Pojazdy elektryczne mogą być przyszłością transportu, ale żywotność akumulatorów musi znacznie się poprawić, zanim będą mogły twierdzić, że są wręcz trwalsze od pojazdów ICE. W końcu jest to najtrudniejsza i najdroższa część do wymiany, więc ludzie muszą wiedzieć, że nie będą musieli tego robić przez długi czas. Chiński gigant akumulatorowy CATL i firma Yutong Bus Co o dużej wadze autobusowej właśnie wykonały ogromny krok naprzód, który może znacznie przyspieszyć elektryfikację segmentu pojazdów ciężkich.
Obie firmy właśnie wprowadziły na rynek nowy akumulator przeznaczony specjalnie do pojazdów użytkowych, takich jak autobusy i ciężarówki. Może poszczycić się bezprecedensową gwarancją sięgającą 15 lat lub imponującym przebiegiem 1 499 910 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Równie imponujący jest fakt, że akumulator ten nie ulega degradacji w ciągu pierwszych 1000 cykli ładowania i jest objęty wiodącą w branży gwarancją. I to są liczby, które firma gwarantuje na każdym urządzeniu – istnieje prawdopodobieństwo, że większość z nich znacznie je przekroczy.
Widzieliśmy także mniej ekstremalny, ale wciąż bardzo wytrzymały akumulator z gwarancją na 10 lat lub 999 400 km. Stanowi to znaczący krok naprzód w zakresie trwałości elektrycznych ciężarówek i autobusów, potencjalnie obniżający długoterminowe koszty posiadania.
CATL i Yutong są partnerami od 2012 roku i planują dalszą ekspansję na całym świecie dzięki nowym, innowacyjnym akumulatorom do pojazdów użytkowych Yutong.
Firmy takie jak CATL i BYD szybko stają się głównym dostawcą akumulatorów do pojazdów elektrycznych produkowanych przez wiodących światowych producentów samochodów. Tesla, Ford i BMW pozyskują obecnie ogniwa energetyczne od tych chińskich dostawców do wyposażenia swoich pojazdów elektrycznych.
CATL realizuje także szereg inicjatyw, które rozwijają technologię akumulatorów. W zeszłym roku firma zaprezentowała ultraszybkie ogniwo ładujące, które po zaledwie dziesięciu minutach ładowania może zwiększyć zasięg o około 399 km. Aby stawić czoła wysokim cenom niektórych chemikaliów, firma CATL ogłosiła, że w tym roku obniży o połowę koszty ogniw akumulatorowych LFP. W miarę postępu nauki o akumulatorach, zarówno obawy dotyczące trwałości, jak i presja cenowa szybko słabną.
