इलेक्ट्रिक वाहन परिवहन का भविष्य हो सकते हैं, लेकिन आईसीई की तुलना में अधिक टिकाऊ होने का दावा करने से पहले बैटरी की दीर्घायु में काफी सुधार करने की आवश्यकता है। आखिरकार, इसे बदलना सबसे कठिन और सबसे महंगा हिस्सा है, इसलिए लोगों को यह जानना होगा कि उन्हें लंबे समय तक ऐसा करने की आवश्यकता नहीं होगी। चीनी बैटरी दिग्गज CATL और बस हैवीवेट युटोंग बस कंपनी ने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है जो हेवी-ड्यूटी सेगमेंट के विद्युतीकरण को काफी बढ़ावा दे सकता है।
दोनों कंपनियों ने विशेष रूप से बसों और ट्रकों जैसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक नई बैटरी लॉन्च की है। इसमें 15 साल तक या आश्चर्यजनक 1,499,910 किमी, जो भी पहले हो, की अभूतपूर्व वारंटी है। समान रूप से प्रभावशाली, यह बैटरी पहले 1,000 चार्जिंग चक्रों के भीतर शून्य गिरावट को बरकरार रखती है और उद्योग की अग्रणी वारंटी के साथ आती है। और ये वे संख्याएँ हैं जिनकी कंपनी प्रत्येक इकाई पर गारंटी देती है - संभावना यह है कि उनमें से अधिकांश इससे काफी अधिक होंगे।
हमने 10 साल या 999,400 किमी की गारंटी वाली कम चरम लेकिन अभी भी अत्यधिक टिकाऊ बैटरी भी देखी। यह इलेक्ट्रिक ट्रक और बस की लंबी अवधि की दिशा में एक महत्वपूर्ण छलांग है, जिससे संभावित रूप से दीर्घकालिक स्वामित्व लागत में कमी आएगी।
CATL और Yutong 2012 से भागीदार हैं, और वे Yutong के वाणिज्यिक वाहनों की विविध लाइनअप में अपनी नवीन नई बैटरियों के साथ दुनिया भर में विस्तार की योजना बना रहे हैं।
CATL और BYD जैसी कंपनियां तेजी से दुनिया के अग्रणी वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी का प्राथमिक स्रोत बन रही हैं। टेस्ला, फोर्ड और बीएमडब्ल्यू अब अपने ईवी लाइन-अप को सुसज्जित करने के लिए इन चीनी आपूर्तिकर्ताओं से बिजली सेल प्राप्त कर रहे हैं।
CATL ऐसी पहल भी चला रहा है जो बैटरी तकनीक को आगे बढ़ाती है। पिछले वर्ष में कंपनी ने एक अल्ट्रा-फास्ट-चार्जिंग सेल का अनावरण किया था जो केवल दस मिनट के चार्ज के बाद लगभग 399 किमी की रेंज जोड़ सकता है। कुछ रसायन विज्ञान की भारी कीमत से निपटने के लिए, CATL ने घोषणा की कि वह इस वर्ष के भीतर अपनी LFP बैटरी कोशिकाओं की लागत को आधा कर देगी। जैसे-जैसे बैटरी विज्ञान आगे बढ़ रहा है, स्थायित्व संबंधी चिंताएं और कीमत दबाव दोनों तेजी से कम हो रहे हैं।
