I løpet av det siste tiåret eller så har skjermene blitt en uatskillelig del av moderne kjøretøy, men på et tidspunkt har pendelen svingt litt for langt. I dag klager sjåfører over kompliserte brukergrensesnitt og berøringskontroller for å utføre enkle oppgaver som å justere AC eller til og med bytte radiostasjon. Og ifølge en studie utført av Vi Bilägare, er det ikke bare sjåførene. Dataene viser at skjermdistraksjoner i en bil blir verre.
Den første studien ble utført i 2022 og fant at sjåfører bruker overraskende mye tid på å samhandle med skjermen mens de kjører. Testscenarioet krevde at sjåførene skulle justere AC-innstillingene, bytte radiostasjon og endre lysstyrken på skjermen mens de beveget seg i motorveihastigheter på en lukket flyplass. Sjåførene ble selvfølgelig bedt om å gjøre seg kjent med bilens spesifikke innstillinger før testen for å gjenskape en ekte bileiers opplevelse. Resultatene ble målt i tiden det tok å fullføre en enkelt oppgave, samt bilens tilbakelagte distanse mens nevnte innstillinger ble justert.
I år ble den samme studien utført med nøyaktig samme testmetodikk for konsistens. I 2022 var gjennomsnittlig tilbakelagt distanse mens du fullførte oppgaver ca. 756 m, mens i 2026 var dette tallet 813 m. Det tok med andre ord sjåførene to ekstra sekunder å fullføre de samme oppgavene under de samme forholdene fire år senere.
Bare for å sette disse tallene i sammenheng, tilbake i 2005, ble Volvo V70 kritisert for å ha kompliserte mediekontrollknapper og rotete kontroller på dashbordet, og gjennomsnittlig tid for å fullføre disse oppgavene var 288 meter. Så det er klart at vi har en sak på våre hender.
Undersøkelsen avslørte at Mazda ble rangert som den dårligste ytelsen, med CX-60 som trenger 1137 meter for å fullføre hver oppgave, selv om merket markedsfører infotainmentsystemet sitt som trygt og enkelt å bruke.
Volvo lander i motsatt ytterpunkt, og legger ut et resultat på 485 minutter i samme evaluering. Audi konfronterer også problemet og planlegger å gjeninnføre fysiske knapper for de mest brukte funksjonene. Studien indikerer videre at å plassere infotainmentskjermen høyere på dashbordet kan redusere sjåførens distraksjonstid.
