Under det senaste decenniet eller så har skärmar blivit en oskiljaktig del av dagens fordon, men någon gång har pendeln svängt lite för långt. Nuförtiden klagar förare över komplicerade användargränssnitt och pekkontroller för att utföra enkla uppgifter som att justera AC eller till och med byta radiostation. Och enligt en undersökning gjord av Vi Bilägare är det inte bara förarna. Data visar att skärmdistraktioner i en bil blir värre.
Den första studien genomfördes 2022 och fann att förare spenderar överraskande mycket tid på att interagera med skärmen medan de kör. Testscenariot krävde förare att justera AC-inställningarna, byta radiostation och ändra displayens ljusstyrka medan de rörde sig i motorvägshastigheter på ett stängt flygfält. Självklart ombads förarna att bekanta sig med bilens specifika inställningar innan testet för att replikera en riktig bilägares upplevelse. Resultaten mättes i den tid det tog att slutföra en enskild uppgift samt bilens tillryggalagda sträcka medan man justerade nämnda inställningar.
I år genomfördes samma studie med exakt samma testmetodik för konsekvens. År 2022 var den genomsnittliga sträckan tillryggalagd när man utförde uppgifter cirka 756 m, medan 2026 var den siffran 813 m. Det tog med andra ord förarna två extra sekunder att utföra samma uppgifter under samma förutsättningar fyra år senare.
Bara för att sätta dessa siffror i sitt sammanhang, redan 2005, kritiserades Volvo V70 för att ha komplicerade mediakontrollknappar och röriga kontroller på instrumentbrädan, och den genomsnittliga tiden för att slutföra dessa uppgifter var 288 m. Så det är klart att vi har en fråga på våra händer.
Undersökningen avslöjade att Mazda rankades som sämst presterande, med sin CX-60 som behöver 1 137 m för att slutföra varje uppgift, även om varumärket marknadsför sitt infotainmentsystem som säkert och lättanvänt.
Volvo landar i motsatt ytterlighet och lägger upp ett 485 min resultat i samma utvärdering. Audi konfronterar också problemet och planerar att återinföra fysiska knappar för de mest använda funktionerna. Studien indikerar vidare att placering av infotainmentskärmen högre upp på instrumentbrädan kan minska förarens distraktionstid.
