Tre-rads SUV-er er neppe din første tanke når du velger en bil for bykjøring, men har som mål å endre det. Den kombinerer sitteplasser for opptil syv passasjerer med kompakte ytre dimensjoner, og tilbyr en praktisk løsning for større familier som fortsatt trenger et kjøretøy som passer til daglig bruk i byen.
Mercedes brakte den førsteklasses raffinementen som forventes av merket inn i dette segmentet. I stedet for å føle seg som et kompromiss for praktiske skyld, leverer GLB en genuint eksklusiv opplevelse, slik at du kan nyte fordelene med et mindre fotavtrykk uten å ofre komfort, kvalitet eller hverdagsbruk.
I dag tester vi hvor effektiv den er og om den faktisk er i stand til å reise så langt som Mercedes lover. De viktige tallene for dagens test er 85 kWh brukbar batterikapasitet, 354 hk overført til alle fire hjul og en ganske vanlig luftmotstandskoeffisient på 0,28 Cd. Hjuloppsettet inkluderer 19-tommers AMG-felger og sommer Michelin Primacy 5 Energy-dekk, som skal gi optimale tall for modellen.
Vi har allerede testet den, som bruker samme drivlinje og ga enestående effektivitetsresultater. Den større og tyngre GLB forventes ikke å matche det, men gir oss beskjed om hvor mye den ekstra plassen vil koste deg når det gjelder rekkevidde.
Vår grundige gjennomgang med alle viktige detaljer om Mercedes GLB kommer snart, men i dag vil vårt eneste fokus være rekkevidde og effektivitet.
Basert på verdiene vi får i testingen, er vi i stand til å tilby en virkelig rekkevidde. Du kan bruke den til å simulere en lang rekke forhold og tilpasse verdiene til din smak for å sjekke ut hvordan bilen vil prestere i forskjellige scenarier.
Vi kjørte våre vanlige testruter, og kjørte samme spor begge veier i konstant hastighet på samme sted som med alle andre biler vi tester. Omgivelsestemperaturen under testingen var 19 °C, bare et par grader fra de best mulige forholdene for slik testing.
Ved vår laveste testhastighet på 60 km/t presterer GLB nesten identisk med CLA. Dette står for den enorme effektiviteten til drivlinjene og gjør at GLB 350 4Matic kan reise store avstander på en enkelt lading. Selvfølgelig, i den virkelige verden, ville ingen faktisk kjøre i det tempoet så lenge, men det er fortsatt imponerende å se hva som er teoretisk mulig.
Når vi får fart opp til 90 km/t, begynner GLB å forbruke litt mer enn CLA. Men selv når aerodynamikk begynner å spille inn, overgår GLB fortsatt alle andre tre-rads SUV-er, og det viser nok en gang hvor fantastisk effektiv modellen er. Den kan sammenlignes med mindre og mer aerodynamiske modeller, snarere enn de den direkte konkurrerer med når det gjelder sitte- og bagasjeplass.
Ved den høyeste testhastigheten på 130 km/t føler den uunngåelig effekten av sin høyere kropp og større frontareal. Den kommer lenger bort fra CLA og det er helt normalt. Men når det kommer til SUV-er, er GLB omtrent den mest effektive vi noen gang har testet i motorveihastigheter, noe som er enormt imponerende og svært viktig hvis du planlegger å reise ofte på lengre reiser.
Vårt helhetsinntrykk av sortimentet er fortsatt svært positivt. Det store batteriet (for størrelsen) og den imponerende effektiviteten gjør at den kan reise betydelige avstander på en enkelt lading uavhengig av kjøreforhold, noe som gjør den til en pålitelig følgesvenn for både daglig bruk og lengre reiser.
Hurtiglading er en annen stor styrke som utfyller GLBs lange liste av fordeler, noe som gjør langdistansereiser enda mer praktiske. Utmerket i både ladehastighet og rekkevidde gjør at Mercedes-Benz GLB 350 4Matic kan etablere seg som en pålitelig og svært dyktig følgesvenn for lengre reiser.
Bruk gjerne widgeten nedenfor for å beregne rekkevidden for enhver hastighet-og-temperatur-sammenkobling du trenger. Dette estimatet er basert på vår praktiske testing og en avansert modelleringstilnærming, som tar sikte på å matche ytelsen i den virkelige verden så godt som mulig.
