Şehir içi sürüş için bir araba seçerken ilk aklınıza üç sıralı SUV'lar gelmiyor ancak amaç bunu değiştirmeyi hedefliyor. Yedi kişiye kadar oturma alanını kompakt dış boyutlarla birleştirerek günlük şehir kullanımına uygun bir araca ihtiyaç duyan daha büyük aileler için pratik bir çözüm sunuyor.
Mercedes, markadan beklenen premium inceliği bu segmente taşıdı. GLB, pratiklik adına taviz vermek yerine, gerçek anlamda lüks bir deneyim sunarak konfordan, kaliteden veya günlük kullanılabilirlikten ödün vermeden daha küçük bir kaplama alanının avantajlarından yararlanmanıza olanak tanır.
Bugün bunun ne kadar verimli olduğunu ve Mercedes'in vaat ettiği kadar uzağa gidip gidemediğini test ediyoruz. Bugünkü test için önemli rakamlar, 85 kWh kullanılabilir pil kapasitesi, dört tekerleğe aktarılan 354 hp ve 0,28 Cd'lik oldukça sıradan bir sürtünme katsayısıdır. Jant kurulumunda 19 inçlik AMG jantlar ve Michelin Primacy 5 Energy yaz lastikleri yer alıyor ve bu da model için en uygun rakamları veriyor.
Aynı aktarma organlarını kullanan ve olağanüstü verimlilik sonuçları üreten modeli zaten test ettik. Daha büyük ve daha ağır olan GLB'nin buna uyması beklenmiyor ancak ekstra alanın menzil açısından size ne kadara mal olacağını bize bildiriyor.
Mercedes GLB ile ilgili tüm önemli detayların yer aldığı kapsamlı incelememiz yakında gelecek ancak bugün tek odak noktamız menzil ve verimlilik olacak.
Testte elde ettiğimiz değerlere dayanarak, gerçek dünyaya ait bir aralık widget'ı sunabiliyoruz. Aracın farklı senaryolarda nasıl performans göstereceğini kontrol etmek amacıyla çok çeşitli koşulları simüle etmek ve değerleri beğeninize uyarlamak için kullanabilirsiniz.
Her zamanki test rotalarımızı sürdük, test ettiğimiz diğer tüm arabalarla aynı yerde, aynı pisti her iki yönde de sabit hızlarda yaptık. Test sırasında ortam sıcaklığı 19°C idi; bu tür testler için mümkün olan en iyi koşulların yalnızca birkaç derece dışındaydı.
GLB, 60 km/saatlik en düşük test hızımızda neredeyse CLA ile aynı performansı gösteriyor. Bu, güç aktarma organlarının muazzam verimliliğini sağlar ve GLB 350 4Matic'in tek şarjla çok uzun mesafeler kat etmesine olanak tanır. Elbette gerçek dünyada hiç kimse bu hızda bu kadar uzun süre araç sürmez ancak teorik olarak neyin mümkün olduğunu görmek yine de etkileyici.
90 km/s hıza çıktığımızda GLB, CLA'dan biraz daha fazla enerji tüketmeye başlıyor. Ancak aerodinamik devreye girmeye başlasa bile, GLB hala diğer tüm üç sıralı SUV'lardan daha iyi performans gösteriyor ve bu, modelin ne kadar muhteşem derecede verimli olduğunu bir kez daha gösteriyor. Oturma ve bagaj alanı açısından doğrudan rakip olduğu modeller yerine daha küçük ve daha aerodinamik modellerle kıyaslanıyor.
130 km/saatlik en yüksek test hızında, daha uzun gövdesinin ve daha geniş ön alanının etkilerini kaçınılmaz olarak hissediyor. CLA'dan daha da uzaklaşıyor ve bu tamamen normal. Ancak SUV'lar söz konusu olduğunda GLB, otoyol hızlarında şimdiye kadar test ettiğimiz en verimli araç. Bu, uzun yolculuklarda sık sık seyahat etmeyi planlıyorsanız son derece etkileyici ve son derece önemli.
Bu serinin ürün yelpazesine ilişkin genel izlenimimiz hala çok olumlu. Büyük bataryası (boyutuna göre) ve etkileyici verimliliği, sürüş koşullarından bağımsız olarak tek şarjla önemli mesafeler kat etmesine olanak tanır, bu da onu hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için güvenilir bir yol arkadaşı haline getirir.
Hızlı şarj, GLB'nin uzun avantaj listesini tamamlayan bir diğer önemli güçtür ve uzun mesafeli seyahati daha da kolay hale getirir. Hem şarj hızında hem de sürüş menzilinde mükemmellik, Mercedes-Benz GLB 350 4Matic'in uzun yolculuklar için güvenilir ve son derece yetenekli bir yol arkadaşı olarak kendini kanıtlamasına olanak tanıyor.
İhtiyacınız olan herhangi bir hız ve sıcaklık eşleştirmesinin aralığını hesaplamak için aşağıdaki widget'ı kullanmaktan çekinmeyin. Bu tahmin, gerçek dünya performansını mümkün olduğunca yakından eşleştirmeyi amaçlayan uygulamalı testlerimize ve gelişmiş modelleme yaklaşımımıza dayanmaktadır.
