Mercedes / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 05 يوليو 2026

اختبار النطاق الواقعي لسيارة مرسيدس بنز GLB 350 4Matic: عجلات مقاس 19 بوصة وإطارات صيفية

لقد وضعنا سيارة مرسيدس بنز GLB 350 4Matic موديل 2026 في خطواتها لتقييم كفاءتها في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي ووضعها في مواجهة منافسيها الرئيسيين.

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

لا تكون سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف هي فكرتك الأولى عند اختيار سيارة للقيادة في المناطق الحضرية، ولكنها تهدف إلى تغيير ذلك. فهي تجمع بين مقاعد تتسع لما يصل إلى سبعة ركاب وأبعاد خارجية مدمجة، مما يوفر حلاً عمليًا للعائلات الكبيرة التي لا تزال بحاجة إلى سيارة مناسبة للاستخدام اليومي في المدينة.

جلبت مرسيدس التحسينات المتميزة المتوقعة من العلامة التجارية إلى هذا القطاع. بدلاً من الشعور بالتنازل من أجل التطبيق العملي، توفر سيارة GLB تجربة راقية حقًا، مما يسمح لك بالاستمتاع بفوائد مساحة أصغر دون التضحية بالراحة أو الجودة أو سهولة الاستخدام اليومي.

اليوم نقوم باختبار مدى كفاءة هذه السيارة وما إذا كانت قادرة بالفعل على السفر إلى الحد الذي وعدت به مرسيدس. الأرقام المهمة لاختبار اليوم هي سعة البطارية القابلة للاستخدام البالغة 85 كيلووات في الساعة، ونقل 354 حصانًا إلى العجلات الأربع ومعامل سحب عادي يبلغ 0.28 قرص مضغوط. يتضمن إعداد العجلات عجلات AMG مقاس 19 بوصة وإطارات Michelin Primacy 5 Energy الصيفية، والتي من المفترض أن تعطي الأرقام المثالية للنموذج.

لقد قمنا بالفعل باختبار السيارة التي تستخدم نفس مجموعة نقل الحركة وحققت نتائج كفاءة رائعة. من غير المتوقع أن تتطابق GLB الأكبر والأثقل مع ذلك، ولكن دعنا نعرف كم ستكلفك المساحة الإضافية من حيث النطاق.

ستأتي مراجعتنا الشاملة مع كافة التفاصيل المهمة حول سيارة مرسيدس GLB قريبًا، ولكن اليوم سيكون تركيزنا الوحيد هو النطاق والكفاءة.

واستنادًا إلى القيم التي حصلنا عليها في الاختبار، فإننا قادرون على توفير عنصر واجهة مستخدم لنطاق عالمي حقيقي. يمكنك استخدامه لمحاكاة مجموعة واسعة من الظروف وتكييف القيم حسب رغبتك من أجل التحقق من أداء السيارة في سيناريوهات مختلفة.

لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة لدينا، وقمنا بنفس المسار في كلا الاتجاهين بسرعات ثابتة في نفس المكان كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. وكانت درجة الحرارة المحيطة أثناء الاختبار 19 درجة مئوية، أي أقل بدرجتين فقط من أفضل الظروف الممكنة لمثل هذا الاختبار.

عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، يكون أداء GLB متطابقًا تقريبًا مع أداء CLA. وهذا يفسر الكفاءة الهائلة لمحركات نقل الحركة ويسمح لسيارة GLB 350 4Matic بالسفر لمسافات طويلة بشحنة واحدة. بالطبع، في العالم الحقيقي، لا يمكن لأحد أن يقود السيارة بهذه الوتيرة لفترة طويلة، ولكن لا يزال من المثير للإعجاب رؤية ما هو ممكن من الناحية النظرية.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
DS Nº8 AWD Long Range
1056 km
9.2 kWh/100km 20°C
BMW iX3 50 xDrive (Summer tires 21")
1025 km
10.6 kWh/100km 20°C
Lucid Air Grand Touring
1000 km
11.2 kWh/100km 13°C
BMW iX3 50 xDrive (Winter tires 20")
898 km
12.1 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
Mercedes CLA 350 4Matic
867 km
9.8 kWh/100km 12°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz GLB 350 4Matic
802 km
10.6 kWh/100km 19°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Kia EV4 Long Range
747 km
10.9 kWh/100km 8°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 9 Performance
704 km
15.1 kWh/100km 14°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
691 km
17.7 kWh/100km 21°C
Jeep Compass FWD
676 km
10.9 kWh/100km 7°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Renault Scenic E-Tech Long range
669 km
13 kWh/100km 6°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km 14°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
617 km
11.5 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km 28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Renault 5 E-Tech
591 km
8.8 kWh/100km 19°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5 M60
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km 18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
528 km
12.5 kWh/100km 11°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
521 km
22.3 kWh/100km 4°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Ford Puma Gen-E
478 km
9 kWh/100km 6°C
Hyundai Inster Long Range
469 km
9.8 kWh/100km 27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
449 km
11.3 kWh/100km 14°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
347 km
11.4 kWh/100km 7°C
Lucid Air Grand Touring
752 km
14.9 kWh/100km 13°C
BMW iX3 50 xDrive (Summer tires 21")
750 km
14.5 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
BMW iX3 50 xDrive (Winter tires 20")
669 km
16.3 kWh/100km 11°C
Mercedes CLA 350 4Matic
664 km
12.8 kWh/100km 12°C
BMW i7 xDrive60
643 km
15.8 kWh/100km 24°C
DS Nº8 AWD Long Range
631 km
15.4 kWh/100km 20°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz GLB 350 4Matic
582 km
14.6 kWh/100km 19°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
Hyundai Ioniq 9 Performance
551 km
19.3 kWh/100km 14°C
Renault Scenic E-Tech Long range
547 km
15.9 kWh/100km 6°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
527 km
23.3 kWh/100km 21°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km 14°C
Kia EV4 Long Range
515 km
15.8 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
477 km
14.9 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km 28°C
BMW i5 M60
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Jeep Compass FWD
434 km
17 kWh/100km 7°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault 5 E-Tech
413 km
12.6 kWh/100km 19°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
400 km
16.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
385 km
30.1 kWh/100km 4°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Hyundai Inster Long Range
368 km
12.5 kWh/100km 27°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Ford Puma Gen-E
344 km
12.5 kWh/100km 6°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
315 km
16.1 kWh/100km 14°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
219 km
18.1 kWh/100km 7°C
Lucid Air Grand Touring
536 km
20.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
BMW iX3 50 xDrive (Summer tires 21")
490 km
22.2 kWh/100km 20°C
Mercedes CLA 350 4Matic
467 km
18.2 kWh/100km 12°C
BMW iX3 50 xDrive (Winter tires 20")
459 km
23.7 kWh/100km 11°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
442 km
28.8 kWh/100km 21°C
DS Nº8 AWD Long Range
442 km
22 kWh/100km 20°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz GLB 350 4Matic
388 km
21.9 kWh/100km 19°C
Hyundai Ioniq 9 Performance
382 km
27.8 kWh/100km 14°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
25.4 kWh/100km 25°C
Renault Scenic E-Tech Long range
365 km
22.8 kWh/100km 6°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
Kia EV4 Long Range
346 km
23.5 kWh/100km 8°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km 14°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5 M60
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km 28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
314 km
22.6 kWh/100km 8°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Jeep Compass FWD
286 km
25.8 kWh/100km 7°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Lynk & Co 02
274 km
24.1 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
247 km
47 kWh/100km 4°C
Renault 5 E-Tech
241 km
21.6 kWh/100km 19°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Hyundai Inster Long Range
224 km
20.5 kWh/100km 27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
207 km
24.5 kWh/100km 14°C
Ford Puma Gen-E
195 km
22 kWh/100km 6°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
154 km
25.7 kWh/100km 7°C

عندما تصل سرعتنا إلى 90 كم/ساعة، تبدأ سيارة GLB في استهلاك كمية أكبر قليلاً من سيارة CLA. ولكن حتى مع بدء تفعيل الديناميكيات الهوائية، لا تزال سيارة GLB تتفوق على جميع سيارات الدفع الرباعي الأخرى ذات الثلاثة صفوف، وهذا يظهر مرة أخرى مدى كفاءة هذا النموذج بشكل رائع. إنها تقارن مع الطرازات الأصغر والأكثر ديناميكية هوائية، بدلاً من تلك التي تنافسها بشكل مباشر من حيث المقاعد ومساحة الأمتعة.

عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، ستشعر حتماً بتأثيرات جسمها الأطول والمنطقة الأمامية الأكبر. إنه يبتعد أكثر عن CLA وهذا أمر طبيعي تمامًا. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي، فإن سيارة GLB هي السيارة الأكثر كفاءة التي قمنا باختبارها على الإطلاق بسرعات الطرق السريعة، وهو أمر مثير للإعجاب للغاية ومهم للغاية إذا كنت تخطط للسفر بشكل متكرر في رحلات أطول.

لا يزال انطباعنا العام عن النطاق إيجابيًا للغاية. تتيح بطاريتها الكبيرة (بالنسبة للحجم) وكفاءتها المذهلة السفر لمسافات طويلة بشحنة واحدة بغض النظر عن ظروف القيادة، مما يجعلها رفيقًا يمكن الاعتماد عليه للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة على حد سواء.

يعد الشحن السريع قوة رئيسية أخرى تكمل قائمة مزايا GLB الطويلة، مما يجعل السفر لمسافات طويلة أكثر ملاءمة. إن التفوق في كل من سرعة الشحن ونطاق القيادة يسمح لسيارة Mercedes-Benz GLB 350 4Matic بتأسيس نفسها كرفيق يمكن الاعتماد عليه وذو قدرة عالية للرحلات الطويلة.

لا تتردد في استخدام الأداة الموجودة أدناه لحساب النطاق لأي اقتران بين السرعة ودرجة الحرارة تحتاجه. ويستند هذا التقدير إلى اختباراتنا العملية ونهج النمذجة المتقدم الذي يهدف إلى مطابقة أداء العالم الحقيقي بأكبر قدر ممكن.

المصادر الرسمية: مرسيدس بنز

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google