XPeng / Nye Modeller & Avduking • 17. januar 2023

Xpeng går inn i kampen og kutter prisene med opptil 5000 dollar

Tesla var den første til å senke prisene, den begynte i Kina og brukte deretter reduksjonene i utgangspunktet i alle markeder. De kinesiske selskapene fulgte umiddelbart ...

Ingrid Solberg

Av Ingrid Solberg

Publisert på Autiva

Lesing
100%

Tesla var den første til å senke prisene, den begynte i Kina og brukte deretter reduksjonene i utgangspunktet i alle markeder. De kinesiske selskapene fulgte umiddelbart etter, AITO var en av de første som gjorde det, og nå tilbyr Xpeng store rabatter på sine elbiler.

Først på skjærebrettet for priser er Xpeng G3 som ser mellom $2950 og $3690 - avhengig av versjonen - trimmet fra prislappen. TheXpeng P5 får en rabatt på $3400 og til slutt ser theXpeng P7 de største rabattene - mellom $4400 og $5300. Interessant nok er den elektriske SUV G9 ikke inkludert i moroa, og prisen forblir den samme for nå.

XPeng P5

Teslas priskutt skapte litt oppsikt hos eksisterende eiere, mer fordi selskapet nektet å snakke med dem i det hele tatt. Andre bilprodusenter sørger for ikke å gjenta feilen, og Xpeng tilbyr alle som har kjøpt en av deres elbiler i løpet av det siste året en utvidet 10-års garanti på bilen deres og 4 års gratis service.

Teslas prisreduksjoner er bare én faktor her, januar er måneden som ser bilprisreduksjoner over hele Kina hvert år. Det har blitt en tradisjon nå, og mange kinesiske kunder venter på nyttår i et håp om å gjøre et kupp. Teslas handlinger ga bare noe hast.

XPeng P7

Priskutt på elbiler i Kina er langt fra å signalisere nedgangen i etterspørselen, i hvert fall ikke for de kinesiske bilprodusentene. Tesla kan stå overfor noen små etterspørselsproblemer, men det har tydeligvis blitt løst, og det må fungere hvis andre bilprodusenter følger etter.

Forskjellen mellom Tesla og andre selskaper er at Elon Musks selskap har sunne driftsmarginer. Det koster Tesla $36 000 å lage hver bil - det er mye plass å vrikke på. De kinesiske bilprodusentene, til tross for at de selger elektriske biler i stort antall, sliter med å tjene penger, og mange av dem ville vært borte for lenge siden hvis ikke de statlige subsidiene hadde hatt det. Å senke prisene kan hjelpe dem med å selge flere biler, men vil det være nok til å kompensere for den fallende fortjenesten per enhet?

XPeng G3

Uansett hvis du er i Kina og ønsker å kjøpe en billig elbil - nå er det en flott tid.

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google