Tesla a été le premier à baisser les prix, cela a commencé en Chine, puis a appliqué les réductions pratiquement sur tous les marchés. Les entreprises chinoises ont immédiatement suivi, AITO a été l'une des premières à le faire et Xpeng propose désormais des réductions importantes sur ses voitures électriques.
Le premier sur la planche à découper pour les prix est le Xpeng G3, qui voit entre 2 950 $ et 3 690 $ - selon la version - réduit de son prix. Le Xpeng P5 bénéficie d'une réduction de 3 400 $ et enfin le Xpeng P7 bénéficie des réductions les plus importantes - entre 4 400 $ et 5 300 $. Fait intéressant, le SUV électrique G9 n’est pas inclus dans le plaisir et son prix reste le même pour le moment.
Les baisses de prix de Tesla ont provoqué un certain émoi auprès des propriétaires existants, d'autant plus que l'entreprise a refusé de leur parler du tout. D'autres constructeurs automobiles veillent à ne pas répéter l'erreur et Xpeng offre à toute personne ayant acheté une de ses voitures électriques au cours de l'année écoulée une garantie prolongée de 10 ans sur sa voiture et 4 ans d'entretien gratuit.
Les baisses de prix de Tesla ne sont qu’un facteur parmi d’autres, janvier étant le mois où les prix des voitures baissent chaque année dans toute la Chine. C'est désormais devenu une tradition et de nombreux clients chinois attendent le Nouvel An dans l'espoir de faire une bonne affaire. Les actions de Tesla n’ont fait qu’ajouter une certaine urgence.
La baisse des prix des voitures électriques en Chine est loin de signaler un ralentissement de la demande, du moins pas pour les constructeurs automobiles chinois. Tesla est peut-être confronté à de légers problèmes de demande, mais cela a clairement été résolu et cela devrait fonctionner si d'autres constructeurs automobiles emboîtent le pas.
La différence entre Tesla et les autres entreprises est que l’entreprise d’Elon Musk affiche des marges d’exploitation saines. Il en coûte à Tesla 36 000 $ pour fabriquer chaque voiture – ce qui représente une grande marge de manœuvre. Les constructeurs automobiles chinois, bien qu’ils vendent en grand nombre de voitures électriques, ont du mal à réaliser des bénéfices et nombre d’entre eux auraient disparu depuis longtemps sans les subventions gouvernementales. La baisse des prix pourrait les aider à vendre davantage de voitures, mais cela suffira-t-il à compenser la baisse du bénéfice unitaire ?
Quoi qu’il en soit, si vous êtes en Chine et que vous souhaitez acheter une voiture électrique bon marché, c’est le moment idéal.
