VolkswagenID. Buzz, en elektrisk minivan med retrostil som minner om den ikoniske VW-bussen, har endelig kommet seg til USA. Amerikanske kjøpere kan nå konfigurere og bestille varebilene sine gjennom Volkswagens nettkonfigurator. Det er imidlertid en overraskende detalj som kan få noen potensielle kunder til å heve et øyenbryn: trommelbremser bak.
Mens ID. Buzz tilbyr en futuristisk elektrisk drivlinje og et romslig, moderne interiør, tilstedeværelsen av trommelbremser på bakhjulene virker som et skritt tilbake i tid. I en tid der selv budsjettvennlige biler har skivebremser i alle fire hjørner, kan dette valget fra Volkswagen virke forvirrende, spesielt med tanke på ID. Buzz sin heftige egenvekt på rundt 2.720 kg.
For å være rettferdig er elektriske kjøretøyer avhengige av regenerativ bremsing, ved å bruke den elektriske motoren til å bremse kjøretøyet og gjenvinne energi på samme tid. Dette reduserer avhengigheten av tradisjonelle friksjonsbremser, noe som gjør typen bakbremser uten tvil mindre kritisk. Likevel, for et kjøretøy av denne størrelsen og prisklassen, kan disse trommelbremsene gi noen kjøpere en unnskyldning for å ta pausen.
Galería
Når vi snakker om pris, starter Pro S-modellen på $59 995, og tilbyr funksjoner som et oppvarmet ratt, LED-frontlykter, 12-veis elektriske oppvarmede og ventilerte forseter med massasje, tresoners automatisk klimakontroll og en rekke sjåførassistanseteknologier.
Å gå opp til Pro S Plus-trim, priset til $63 495, legger til en tofarget malingsjobb, et premium Harman Kardon-lydsystem, et uttrekkbart tilhengerfeste, en heads-up-skjerm og et 360-graders kamerasystem.
Volkswagen tilbyr også en firehjulsdrevet versjon av Pro S Plus med et oppsett med to motorer, og legger til $4500 til prislappen. Denne 4Motion-varianten inkluderer også en oppvarmet frontrute og kapteinstoler for andre rad, noe som reduserer sittekapasiteten fra syv til seks.
For tidlige brukere har Volkswagen introdusert to "1st Edition"-modeller som starter på $65.495. Denne spesialutgaven har eksklusive 20-tommers hjul og et panoramisk tak i fast glass med elektrokrom smart dimming. Firehjulsdrevet 4MOTION 1st Edition er også tilgjengelig, for en ekstra $4500.
Alle versjoner av ID. Buzz bruker et 91 kWh-batteri, som gir en EPA-estimert rekkevidde på 377 km for bakhjulsdrevne modeller og 372 km for trimmer med firehjulsdrift. Dessverre, siden ID. Buzz er produsert i Tyskland, den kvalifiserer ikke for den føderale skattefradraget på $7500 når du kjøper kjøretøyet direkte. Leasingalternativer fikser den situasjonen og tilbyr noen interessante insentiver.
