De VolkswagenID. Buzz, een elektrische minivan met een retrostijl die doet denken aan de iconische VW-bus, heeft eindelijk zijn weg gevonden naar de Verenigde Staten. Amerikaanse kopers kunnen hun bestelwagens nu configureren en bestellen via de online configurator van Volkswagen. Er is echter een verrassend detail dat sommige potentiële klanten misschien de wenkbrauwen doet optrekken: trommelremmen achter.
Terwijl de identiteitskaart. Buzz biedt een futuristische elektrische aandrijflijn en een ruim, modern interieur, de aanwezigheid van trommelremmen op de achterwielen lijkt een stap terug in de tijd. In een tijdperk waarin zelfs budgetvriendelijke auto’s schijfremmen op alle vier de hoeken hebben, lijkt deze keuze van Volkswagen misschien verwarrend, vooral gezien de ID. Het flinke leeggewicht van Buzz van ongeveer 2.720 kg.
Om eerlijk te zijn, zijn elektrische voertuigen sterk afhankelijk van regeneratief remmen, waarbij de elektromotor wordt gebruikt om het voertuig te vertragen en tegelijkertijd energie terug te winnen. Dit vermindert de afhankelijkheid van traditionele wrijvingsremmen, waardoor het type achterremmen aantoonbaar minder kritisch wordt. Toch kunnen die trommelremmen voor een voertuig van dit formaat en deze prijs sommige kopers een excuus geven om even te pauzeren.
Galería
Over prijs gesproken: het basismodel Pro S begint bij $ 59.995 en biedt functies zoals een verwarmd stuur, LED-koplampen, 12-voudig elektrisch verwarmde en geventileerde voorstoelen met massage, automatische klimaatregeling met drie zones en een reeks rijhulptechnologieën.
De overstap naar de Pro S Plus-uitvoering, die $ 63.495 kost, voegt een tweekleurige verfbeurt, een premium Harman Kardon-geluidssysteem, een intrekbare trekhaak, een heads-up display en een 360 graden camerasysteem toe.
Volkswagen biedt ook een versie met vierwielaandrijving van de Pro S Plus aan met een dubbele motor, wat $ 4.500 aan het prijskaartje toevoegt. Deze 4Motion-variant beschikt tevens over een verwarmde voorruit en kapiteinsstoelen voor de tweede zitrij, waardoor de zitcapaciteit wordt teruggebracht van zeven naar zes.
Voor early adopters heeft Volkswagen twee ‘1st Edition’-modellen geïntroduceerd vanaf $ 65.495. Deze speciale editie is voorzien van exclusieve 20-inch wielen en een panoramisch vast glazen dak met elektrochroom slim dimmen. De 4MOTION 1st Edition met vierwielaandrijving is ook verkrijgbaar voor $ 4.500 extra.
Alle versies van de ID. Buzz gebruikt een batterij van 91 kWh, wat een door de EPA geschat bereik oplevert van 377 km voor modellen met achterwielaandrijving en 372 km voor modellen met vierwielaandrijving. Helaas is sinds de ID. Buzz wordt vervaardigd in Duitsland en komt niet in aanmerking voor het federale belastingvoordeel van $ 7.500 bij directe aankoop van het voertuig. Leaseopties lossen deze situatie op en bieden een aantal interessante prikkels.
