VolkswagenID. Buzz, en elektrisk minivan med retrostil som påminner om den ikoniska VW-bussen, har äntligen tagit sig till USA. Amerikanska köpare kan nu konfigurera och beställa sina skåpbilar genom Volkswagens onlinekonfigurator. Det finns dock en överraskande detalj som kan få vissa potentiella kunder att höja på ögonbrynen: trumbromsar bak.
Medan ID. Buzz erbjuder en futuristisk elektrisk drivlina och en rymlig, modern interiör, närvaron av trumbromsar på bakhjulen verkar som ett steg tillbaka i tiden. I en tid där även budgetvänliga bilar har skivbromsar i alla fyra hörnen, kan detta val från Volkswagen verka förbryllande, särskilt med tanke på ID. Buzz rejäla tjänstevikt på cirka 2 720 kg.
För att vara rättvis är elfordon starkt beroende av regenerativ bromsning, och använder elmotorn för att sakta ner fordonet och återta energi samtidigt. Detta minskar beroendet av traditionella friktionsbromsar, vilket gör typen av bakbromsar utan tvekan mindre kritisk. Ändå, för ett fordon av denna storlek och prisklass, kan dessa trumbromsar ge vissa köpare en ursäkt att ta paus.
Galería
På tal om prisnivå, basmodellen Pro S börjar på $59 995, och erbjuder funktioner som en uppvärmd ratt, LED-strålkastare, 12-vägs eluppvärmda och ventilerade framsäten med massage, trezons automatisk klimatkontroll och en svit av förarassistansteknologier.
Att ta steget upp till Pro S Plus-trimmet, prissatt till $63 495, lägger till en dubbeltonslackering, ett premium Harman Kardon-ljudsystem, ett infällbart släpfordon, en heads-up-display och ett 360-graders kamerasystem.
Volkswagen erbjuder också en fyrhjulsdriven version av Pro S Plus med en dubbelmotorinstallation, vilket lägger till $4 500 till prislappen. Denna 4Motion-variant inkluderar även en uppvärmd vindruta och kaptensstolar för andra raden, vilket minskar sittkapaciteten från sju till sex.
För tidiga användare har Volkswagen introducerat två "1st Edition"-modeller som börjar på $65 495. Den här specialutgåvan har exklusiva 20-tumshjul och ett panoramatak i fast glas med elektrokrom smart ljusreglering. Fyrhjulsdriven 4MOTION 1st Edition är också tillgänglig, för en extra $4 500.
Alla versioner av ID. Buzz använder ett 91 kWh-batteri, vilket ger en EPA-beräknad räckvidd på 377 km för bakhjulsdrivna modeller och 372 km för trim med fyrhjulsdrift. Tyvärr, eftersom ID. Buzz tillverkas i Tyskland, den kvalificerar sig inte för federala skatteavdraget på $7 500 när du köper fordonet direkt. Leasingalternativ fixar den situationen och erbjuder några intressanta incitament.
