Den begrensede VW ID.3 GTX FIRE+ICE har endelig kommet i produksjon ved Volkswagens fabrikker i Sachsen, Tyskland. Denne spesialutgaven EV er en moderne hyllest til kultfavoritten Golf II Fire and Ice, og den er et resultat av samarbeid med sportsklærmerket BOGNER, som gjenoppliver et partnerskap som gjorde originalen så unik.
Hvis du er ute etter ytelse, leverer ID.3 GTX FIRE+ICE. Volkswagen tilbyr denne elbilen med to forskjellige effektnivåer. Standardversjonen kommer med en 210 kW (286 hestekrefter) motor, mens et kraftigere alternativ får 240 kW (326 hestekrefter).
Begge modellene leverer 545 Nmof dreiemoment - det er kraften som får bilen til å bevege seg raskt fra stillestående. Den kraftigere varianten kan sprinte fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder, og topphastigheten er elektronisk begrenset til 200 km/t, noe som gjør den til en ekte elektrisk hot hatch. For å håndtere den ekstra kraften kommer 240 kW-modellen som standard med et sportstunet DCC-chassis, som også er tilgjengelig som ekstrautstyr for 210 kW-versjonen.
FIRE+ICE-utgaven kommer med en 79 kWh batteripakke, som gir bilen (i henhold til offisielle WLTP-teststandarder) opptil 591 km på en enkelt lading. Når det er på tide å koble til, kan batteriet håndtere raske ladehastigheter på opptil 185 kW. Dette betyr at en sjåfør kan lade batteriet fra 10 % til 80 % på omtrent 26 minutter ved en kompatibel DC hurtigladestasjon.
Dessverre vil ikke dette være en bil du vil se på hvert gatehjørne.Volkswagen lener seg inn i retro-temaet ved å strengt begrense produksjonen til bare 1990 enheter. Nummeret er et direkte nikk til 1990, året den originale Golf II Fire and Ice ble lansert.
Denne eksklusiviteten kommer med en premium prislapp, siden modellen starter på €56 020 i Tyskland. Samarbeidet med BOGNER sikrer at kjøretøyet får unike stylingdetaljer som skiller det fra andre elbiler i Volkswagens utvalg.
ID.3 GTX FIRE+ICE er bygget i Volkswagens fabrikker i Zwickau og Dresden, en region selskapet kaller bilens hjem. TheID.3itself regnes som en «Sachsen-original» og har en spesiell plass i bilprodusentens historie, ettersom den var den første modellen som startet Volkswagen-konsernets store fremstøt innen elektrisk mobilitet tilbake i 2019. Siden den gang har mer enn 350 000 ID.3-kjøretøyer rullet av samlebåndene.
Markedet for ytelsesorienterte elbiler ser ut til å vokse. Volkswagen hevder at deres sporty GTX-modeller allerede står for omtrent én av ti solgte ID.3-er. Standard ID.3 selges nå i nesten 40 land rundt om i verden, fra Europa til mer fjerntliggende markeder som Fransk Guyana.
