دخلت سيارة VW ID.3 GTX FIRE+ICE ذات المدى المحدود الإنتاج أخيرًا في مصانع فولكس فاجن في ولاية ساكسونيا بألمانيا. يعد هذا الإصدار الخاص من السيارة الكهربائية بمثابة تكريم حديث لسيارة Golf II Fire and Ice المفضلة لدى الجميع، وهو نتيجة للتعاون مع العلامة التجارية للملابس الرياضية ذات الأداء العالي BOGNER، مما يعيد إحياء الشراكة التي جعلت النسخة الأصلية فريدة من نوعها.
إذا كنت تبحث عن الأداء، فإن بطاقة ID.3 GTX FIRE+ICE توفر لك ذلك. تقدم فولكس فاجن هذه السيارة الكهربائية بمستويين مختلفين للطاقة. يأتي الإصدار القياسي بمحرك بقدرة 210 كيلووات (286 حصانًا)، بينما يحصل الخيار الأكثر قوة على 240 كيلووات (326 حصانًا).
يوفر كلا الطرازين عزم دوران يبلغ 545 نيوتن متر - وهذه هي القوة التي تجعل السيارة تتحرك بسرعة من حالة التوقف التام. يمكن للنسخة الأكثر قوة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.7 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى إلكترونيًا 200 كم/ساعة، مما يجعلها فتحة كهربائية حقيقية. للتعامل مع القوة الإضافية، يأتي الطراز 240 كيلووات بشكل قياسي مع هيكل DCC مضبوط رياضيًا، والذي يتوفر أيضًا كخيار لإصدار 210 كيلووات.
يأتي إصدار FIRE+ICE مزودًا ببطارية بقدرة 79 كيلووات في الساعة، مما يمنح السيارة (وفقًا لمعايير اختبار WLTP الرسمية) ما يصل إلى 591 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. عندما يحين وقت التوصيل، يمكن للبطارية التعامل مع سرعات شحن سريعة تصل إلى 185 كيلو واط. وهذا يعني أن السائق يمكنه إعادة شحن البطارية من 10% إلى 80% في حوالي 26 دقيقة في محطة شحن سريع متوافقة مع التيار المستمر.
لسوء الحظ، لن تكون هذه السيارة التي ستراها في كل زاوية من الشوارع. تميل فولكس واجن إلى المظهر القديم من خلال الحد بشكل صارم من الإنتاج إلى 1990 وحدة فقط. الرقم هو إشارة مباشرة إلى عام 1990، وهو العام الذي تم فيه إطلاق لعبة Golf II Fire and Ice الأصلية.
يأتي هذا التفرد بسعر مميز، حيث يبدأ سعر الطراز من 56.020 يورو في ألمانيا. ويضمن التعاون مع BOGNER أن تتمتع السيارة بتفاصيل تصميمية فريدة تميزها عن السيارات الكهربائية الأخرى في تشكيلة فولكس فاجن.
تم تصنيع ID.3 GTX FIRE+ICE في مصانع فولكس فاجن في تسفيكاو ودريسدن، وهي المنطقة التي تسميها الشركة موطن السيارة. تعتبر سيارة ID.3 نفسها "أصلية من ولاية ساكسونيا" وتحتل مكانة خاصة في تاريخ شركة صناعة السيارات، حيث كانت أول طراز يطلق الدفعة الرئيسية لمجموعة فولكس فاجن نحو التنقل الكهربائي في عام 2019. ومنذ ذلك الحين، خرجت أكثر من 350 ألف سيارة ID.3 من خطوط التجميع.
يبدو أن سوق السيارات الكهربائية الموجهة نحو الأداء آخذ في النمو. تدعي شركة فولكس فاجن أن طرازاتها الرياضية GTX تمثل بالفعل حوالي واحد من كل عشرة سيارات ID.3 مباعة. ويُباع الآن الطراز ID.3 القياسي في ما يقرب من 40 دولة حول العالم، بدءًا من أوروبا وحتى الأسواق البعيدة مثل غيانا الفرنسية.
