Tesla presser fremover med sitt Tesla Vision-program, og den Shanghai-produserte Model Y er neste på listen som mister sine ultralydsensorer (USS). Sensorene brukes hovedsakelig for å indikere hindringer for sjåføren, de var en svært nyttig oppfinnelse som gjorde parkering på lårflekker til en lek.
Tesla begynte å fjerne sensorene i Model 3 og Model Y-kjøretøy i fjor i USA og Europa. Giga Shanghai er den siste fabrikken som introduserer endringen og erstatter USS med oppdaterte kameraer. Tesla er sikker på at avhengigheten av kun kamerasyn er veien videre.
Fjerning av ultralydsensorene forenkler definitivt produksjonen, det er ikke noe krav om å programmere sensorene til å fungere sammen med kameraene, noe som også forenkler kodingen. Sensorene kan være så gode som de er, men de har sine feil. De svikter ofte, hvis de utsettes for sol for lenge har de en tendens til å gå galt, og blir lett skadet i selv den minste ujevnhet.
Tesla måtte sende inn en offisiell forespørsel til det kinesiske MIIT om endring av kjøretøyspesifikasjoner. Takket være den prosessen kan vi se den nye modellen Ybumpers og hjulskjermene uten sensorene.
Neste i køen for fjerning av sensorer er Tesla Model Sand theModel X, selskapet planlegger å overføre alle sine elbiler til kun syn, og kameraene vil være ansvarlige for å hjelpe kjøringen i alle situasjoner og under alle mulige manøvrer.
Tesla oppdaterer kontinuerlig modellene sine, ettersom teknologien forbedres, gjør også bilene det. Vi har sett den oppdaterte Model 3 kalt Project Highland som snart er på vei mot sin debut, og den vil bli fulgt av Model Y Project Junipernext år.
Tesla Model Y er den desidert mest populære elektriske SUV-en i Kina og alle andre steder. Selskapet solgte 315.314 enheter av Model Y i fjor i Kina, noe som gjør den til den bestselgende elbilen over RMB 300.000 ($43.050), som er den mest omstridte kategorien biler.
