Tesla sta portando avanti il suo programma Tesla Vision e la Model Y prodotta a Shanghai è la prossima sulla lista a perdere i suoi sensori a ultrasuoni (USS). I sensori vengono utilizzati principalmente per segnalare gli ostacoli al conducente, sono stati un’invenzione molto utile che ha reso il parcheggio negli angoli delle cosce un gioco da ragazzi.
Tesla ha iniziato a rimuovere i sensori nei veicoli Model 3 e Model Y lo scorso anno negli Stati Uniti e in Europa. La Giga Shanghai è l'ultima fabbrica a introdurre il cambiamento e sostituire la USS con fotocamere aggiornate. Tesla è fiduciosa che affidarsi esclusivamente alla visione della telecamera sia la strada da seguire.
La rimozione dei sensori a ultrasuoni semplifica sicuramente la produzione, non è necessario programmare i sensori per funzionare insieme alle telecamere, il che semplifica anche la codifica. I sensori possono essere buoni come sono, ma hanno i loro difetti. Si guastano spesso, se esposti troppo a lungo al sole tendono ad andare in tilt, e si danneggiano facilmente anche al minimo urto.
Tesla ha dovuto presentare una richiesta ufficiale al MIIT cinese per una modifica delle specifiche del veicolo. Grazie a questo processo possiamo vedere i nuovi paraurti modello Y e i parafanghi delle ruote senza sensori.
Il prossimo in linea per la rimozione del sensore è il modello Tesla e il modello X, l'azienda prevede di passare tutte le sue auto elettriche alla sola visione e le telecamere saranno responsabili di aiutare la guida in tutte le situazioni e durante tutte le possibili manovre.
Tesla aggiorna continuamente i suoi modelli, poiché la tecnologia migliora e così fanno anche le auto. Abbiamo visto il Model 3 aggiornato chiamato Project Highland che farà presto il suo debutto e sarà seguito dal Model Y Project Juniper l'anno prossimo.
Tesla Model Y è di gran lunga il SUV elettrico più popolare in Cina e ovunque. L'anno scorso l'azienda ha venduto 315.314 unità di Model Y in Cina, rendendolo il veicolo elettrico più venduto a oltre 300.000 RMB (43.050 dollari), che è la categoria di auto più contestata.
