Tesla går framåt med sitt Tesla Vision-program och den Shanghaitillverkade Model Y är nästa på listan som förlorar sina ultraljudssensorer (USS). Sensorerna används främst för att indikera hinder för föraren, de var en mycket hjälpsam uppfinning som gjorde parkering i lårfläckar till en barnlek.
Tesla började ta bort sensorerna i Model 3 och Model Y-fordon förra året i USA och Europa. Giga Shanghai är den sista fabriken som introducerar förändringen och ersätter USS med uppdaterade kameror. Tesla är övertygad om att dess beroende av enbart kameraseende är vägen framåt.
Att ta bort ultraljudssensorerna förenklar verkligen tillverkningen, det finns inget krav på att programmera sensorerna för att fungera tillsammans med kamerorna vilket förenklar kodningen också. Sensorerna kan vara så bra som de är, men de har sina fel. De misslyckas ofta, om de utsätts för sol för länge tenderar de att gå sönder och skadas lätt i även den minsta gupp.
Tesla var tvungen att lämna in en officiell begäran till kinesiska MIIT om en ändring av fordonsspecifikationen. Tack vare den processen kan vi se den nya modellen Ybumpers och hjulskärmarna utan sensorerna.
Nästa på tur för borttagning av sensorn är Tesla Model Sand theModel X, företaget planerar att övergå alla sina elbilar till vision-only och kamerorna kommer att vara ansvariga för att hjälpa körningen i alla situationer och under alla möjliga manövrar.
Tesla uppdaterar kontinuerligt sina modeller, i takt med att tekniken förbättras så gör bilarna det. Vi har sett den uppdaterade Model 3 som heter Project Highland som är på väg mot sin debut snart och den kommer att följas av Model Y Project Junipernext år.
Tesla Model Y är den överlägset mest populära elektriska SUV:n i Kina och överallt annars. Företaget sålde 315 314 enheter av Model Y förra året i Kina vilket gör den till den mest sålda elbilen över 300 000 RMB (43 050 USD), vilket är den mest omtvistade kategorin av bilar.
