टेस्ला अपने टेस्ला विज़न प्रोग्राम को आगे बढ़ा रहा है और शंघाई निर्मित मॉडल Y अपने अल्ट्रासोनिक सेंसर (यूएसएस) को खोने की सूची में अगले स्थान पर है। सेंसर का उपयोग मुख्य रूप से ड्राइवर को बाधाओं का संकेत देने के लिए किया जाता है, वे एक बहुत ही उपयोगी आविष्कार थे जिसने जांघ स्थानों पर पार्किंग को बच्चों का खेल बना दिया।
टेस्ला ने पिछले साल अमेरिका और यूरोप में मॉडल 3 और मॉडल Y वाहनों से सेंसर हटाना शुरू किया था। गीगा शंघाई बदलाव लाने और यूएसएस को अपडेटेड कैमरों से बदलने वाली आखिरी फैक्ट्री है। टेस्ला को विश्वास है कि केवल कैमरा विजन पर उसकी निर्भरता ही आगे बढ़ने का रास्ता है।
अल्ट्रासोनिक सेंसर को हटाने से निश्चित रूप से विनिर्माण सरल हो जाता है, कैमरे के साथ मिलकर काम करने के लिए सेंसर को प्रोग्राम करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है जो कोडिंग को भी सरल बनाता है। सेंसर भले ही कितने भी अच्छे हों, लेकिन उनमें अपनी खामियाँ हैं। वे अक्सर विफल हो जाते हैं, यदि वे बहुत लंबे समय तक सूरज के संपर्क में रहते हैं तो वे अस्त-व्यस्त हो जाते हैं, और थोड़ी सी टक्कर में भी आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
टेस्ला को वाहन विनिर्देश परिवर्तन के लिए चीनी एमआईआईटी के साथ एक आधिकारिक अनुरोध दर्ज करना पड़ा। उस प्रक्रिया के लिए धन्यवाद, हम सेंसर के बिना नए मॉडल वाईबम्पर और व्हील फेंडर देख सकते हैं।
सेंसर हटाने की कतार में अगला मॉडल टेस्ला मॉडल सैंड द मॉडल एक्स है, कंपनी अपनी सभी इलेक्ट्रिक कारों को केवल दृष्टि में बदलने की योजना बना रही है और कैमरे सभी स्थितियों में और सभी संभावित युद्धाभ्यास के दौरान ड्राइविंग में सहायता के लिए जिम्मेदार होंगे।
टेस्ला लगातार अपने मॉडलों को अपडेट करता है, जैसे-जैसे तकनीक में सुधार होता है, कारों में भी सुधार होता है। हमने प्रोजेक्ट हाइलैंड नाम से अपडेटेड मॉडल 3 देखा है जो जल्द ही अपनी शुरुआत के लिए तैयार है और इसके बाद अगले साल मॉडल वाई प्रोजेक्ट जुनिपर आएगा।
टेस्ला मॉडल Y चीन और हर जगह अब तक की सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक एसयूवी है। कंपनी ने पिछले साल चीन में मॉडल Y की 315,314 इकाइयाँ बेचीं, जिससे यह RMB 300,000 ($ 43,050) से अधिक की सबसे अधिक बिकने वाली EV बन गई, जो कारों की सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी श्रेणी है।
