Årets pris for det mest munnfulle navnet går til Skywells Skyworth Skyhome. Den første prototypen, nysmykket med en gullmedalje fra Hainan International Designer Competition, tok sin debutrunde på International MotorXpo (IMXpo) i Hong Kong. Men mens gardinene løftet seg for dette elegante elektriske kjøretøyet, hang skepsisen i luften og stilte spørsmål ved dets futuristiske løfter.
Skywell Auto, en avlegger av Jiangsu Skywell Automobile, født i 2018 av visjonæren Stephen Wong, viste frem Skyhome EV, plassert på den avantgardistiske CE-arkitekturen. Med to elektriske motorer som genererer 460 kW (617 hk), lover den å akselerere fra 0 til 100 km/t på imponerende 3,5 sekunder. EV støtter 800V lading, og hevder å legge til en rekkevidde på 490 km på bare 10 minutters lading.
Den utvendige profilen til prototypen viser et trendy skråtak med selvmordsdører, som avslører et særegent fravær av fysiske B-stolper. Mangelen på bakspeil erstattet av kameraer gir enda mer drama til den generelle designen.
For å forklare den sære nomenklaturen på Skyworth-standen, har Skyhome som mål å være ditt hjem borte fra hjemmet. Interiøret er utsmykket med en 4'9" skjerm på et ergonomisk dashbord, et ratt i åkstil, omgivelseslys og et panoramasoltak. Det er en teknologientusiasts drøm, men vil virkeligheten leve opp til prototypens løfter?
Infotainment-pakken kjører på Qualcomms 8295-prosessor sammen med Skyworths proprietære Xiaowei GPT. Passasjerer i baksetet nyter en buet skjerm som glir ned fra glasstaket sammen med et lite kjøleskap, som illustrerer det elektriske kjøretøyets push for å omforme kabinens overflod.
Skyhome er ikke Skywells første elektriske modell, og merkevarens salgsrekord er langt fra oppmuntrende. EV6, tidligere en bestselger, så salget synke med 36 % mellom januar og november. HT-i, lansert i januar 2023, klarte kun 7 727 solgte enheter gjennom oktober 2023. Gitt disse tallene krever Skyhome mer enn en rask løsning; det trenger et gjennombrudd.
Under IMXpo kunngjorde Skyworth at Skyhome er 90 % klar for produksjon og vil gå inn i fullskala produksjon i 2024, med ambisjoner om å ekspandere utenfor Kina. Det gjør absolutt et sprut, men spørsmålet gjenstår om det vil føre til forbruksutgifter.
