De prijs voor de meest mondige naam gaat dit jaar naar Skywell's Skyworth Skyhome. Het eerste prototype, onlangs versierd met een gouden medaille van de Hainan International Designer Competition, reed zijn debuutronde op de International MotorXpo (IMXpo) in Hong Kong. Toen de gordijnen echter opengingen voor dit gestroomlijnde elektrische voertuig, bleef er scepsis in de lucht hangen, waardoor de futuristische beloften ervan in twijfel werden getrokken.
Skywell Auto, een uitloper van Jiangsu Skywell Automobile, opgericht in 2018 door de visionair Stephen Wong, presenteerde de Skyhome EV, gelegen op de avant-gardistische CE-architectuur. Met twee elektromotoren die 460 kW (617 pk) genereren, belooft hij een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in een indrukwekkende 3,5 seconden. De EV ondersteunt opladen op 800 V en beweert een actieradius van 490 km toe te voegen na slechts 10 minuten opladen.
Het buitenprofiel van het prototype pronkt met een trendy schuin dakontwerp met zelfmoorddeuren, waardoor de merkwaardige afwezigheid van fysieke B-stijlen zichtbaar wordt. Het ontbreken van achteruitkijkspiegels die zijn vervangen door camera's voegt nog meer drama toe aan het algehele ontwerp.
De Skyhome legt de eigenzinnige nomenclatuur op de Skyworth-stand uit en wil uw thuis weg van huis zijn. Het interieur is versierd met een 4'9" scherm op een ergonomisch dashboard, een stuurwiel in jukstijl, sfeerverlichting en een panoramisch zonnedak. Het is de droom van elke technologieliefhebber, maar zal de realiteit de beloften van het prototype waarmaken?
De infotainmentsuite draait op de 8295-processor van Qualcomm in combinatie met Skyworths eigen Xiaowei GPT. De inzittenden op de achterbank genieten van een gebogen display dat vanaf het glazen dak naar beneden schuift, samen met een kleine koelkast, wat de drang van de elektrische auto illustreert om de weelde van het interieur opnieuw vorm te geven.
De Skyhome is niet het eerste elektrische model van Skywell en het verkooprecord van het merk is verre van bemoedigend. De EV6, voorheen een bestseller, zag zijn verkoop tussen januari en november met 36% dalen. Van de HT‑i, gelanceerd in januari 2023, werden slechts 7.727 exemplaren verkocht tot en met oktober 2023. Gezien deze cijfers heeft de Skyhome meer nodig dan een snelle oplossing; er is een doorbraak nodig.
Tijdens IMXpo kondigde Skyworth aan dat de Skyhome voor 90% gereed is voor productie en in 2024 op volledige schaal in productie zal gaan, met ambities om buiten China uit te breiden. Het maakt zeker indruk, maar de vraag blijft of dat zich zal vertalen in de consumentenbestedingen.
