Le prix de cette année pour le nom le plus gourmand est décerné à Skyworth Skyhome de Skywell. Le premier prototype, fraîchement paré d'une médaille d'or du Hainan International Designer Competition, a fait son premier tour à l'International MotorXpo (IMXpo) de Hong Kong. Cependant, alors que les rideaux se levaient sur ce véhicule électrique aux lignes épurées, le scepticisme persistait dans l’air, remettant en question ses promesses futuristes.
Skywell Auto, une émanation de Jiangsu Skywell Automobile, née en 2018 par le visionnaire Stephen Wong, a présenté le Skyhome EV, perché sur l'architecture CE d'avant-garde. Bénéficiant de deux moteurs électriques générant 460 kW (617 ch), il promet d'accélérer de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 3,5 secondes. Le véhicule électrique prend en charge la recharge à 800 V, prétendant ajouter une autonomie de 490 km en seulement 10 minutes de charge.
Le profil extérieur du prototype présente un toit en pente tendance avec des portes suicide, révélant une absence particulière de montants B physiques. L’absence de rétroviseurs remplacés par des caméras ajoute encore plus de drame à la conception globale.
Expliquant la nomenclature originale du stand Skyworth, le Skyhome vise à être votre chez-vous loin de chez vous. L'intérieur se pare d'un écran de 4'9" sur un tableau de bord ergonomique, d'un volant style joug, de lumières d'ambiance et d'un toit ouvrant panoramique. C'est le rêve d'un passionné de technologie, mais la réalité sera-t-elle à la hauteur des promesses du prototype ?
La suite d’infodivertissement fonctionne sur le processeur 8295 de Qualcomm associé au Xiaowei GPT exclusif de Skyworth. Les occupants des sièges arrière profitent d’un écran incurvé qui glisse vers le bas du toit en verre ainsi que d’un petit réfrigérateur, illustrant la volonté du véhicule électrique de remodeler l’opulence de l’habitacle.
Le Skyhome n’est pas le premier modèle électrique de Skywell, et le record de ventes de la marque est loin d’être encourageant. L'EV6, auparavant best-seller, a vu ses ventes chuter de 36% entre janvier et novembre. Le HT‑i, lancé en janvier 2023, n'a géré que 7 727 unités vendues jusqu'en octobre 2023. Compte tenu de ces chiffres, le Skyhome nécessite plus qu'une solution rapide ; il a besoin d’une percée.
Lors de l'IMXpo, Skyworth a annoncé que le Skyhome était prêt à 90 % pour la fabrication et qu'il entrerait en production à grande échelle en 2024, avec l'ambition de se développer en dehors de la Chine. Cela fait certainement sensation, mais la question reste de savoir si cela se traduira par des dépenses de consommation.
