Ettersom teknologien fortsetter å gjøre enestående fremskritt i bilindustrien, slår to giganter seg sammen for å bane vei for en ny æra innen bilkjøring. Gå inn i Polestar og Mobileye, som samarbeider for å tilføre den kommende Polestar 4 Mobileyes sjåførteknologi for autonom kjøring. Nå, før du blir for spent, husk at dette er en reise og ikke et overnattingssted. Så la oss pakke ut dette.
Lansering i Kina i år og treffer den globale scenen i 2024, har Polestar 4 som mål å sette nye standarder. Ikke bare har bilen en engasjerende blanding av design fra Polestar Precept-konseptet og moderniteten til en stilig SUV, men den fremmer også inkluderingen av Mobileyes SuperVision-baserte ADAS fra begynnelsen. For å forenkle, tenk på dette som en fristende forhåndsvisning av hovedshowet – den eventuelle inkluderingen av Chauffeur-teknologien.
Så, hva lover sjåførteknologien egentlig? Systemet er utformet for å tilby autonom kjøring på motorveier "øyeav", noe som gir sjåførene muligheten til å lene seg tilbake og slappe av. Høres drømmende ut, ikke sant? Men det stopper ikke der. Selv i byterreng, hvor konstant oppmerksomhet er normen, gir sjåfør en automatisk kjøreopplevelse med øynene på. Men la oss holde føttene på bakken – detaljene om dette er ikke klart ennå, så et snev av tålmodighet og et dryss av skepsis vil gå langt.
Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar, kom med et interessant svar. Han bemerket at kjøring ikke alltid er den adrenalin-drevne, vind-i-håret-opplevelsen vi forestiller oss. Noen ganger er det rett og slett kjedelig. Og det er der Mobileyes teknologi kan endre spillet, og gi sjåførene muligheten til å slå på autonom kjøring når det hverdagslige rammer. Han har faktisk et godt poeng.
Mobileye er ikke ny på scenen. Med en portefølje som kan skryte av teknologier som leder fremtidens mobilitet, har Mobileye satt sitt preg på siden 1999. Vi snakker om hele 150 millioner kjøretøyer over hele verden bygget med Mobileyes teknologi. Noen av dens fremtredende funksjoner inkluderer REM™ crowdsourcet kartlegging og Responsibility Sensitive Safety (RSS). I en nylig vri av hendelser, i 2022, begynte Mobileye sin reise som en separat enhet fra Intel, som for øvrig fortsatt har majoritetseierskap.
På den andre siden av dette samarbeidet er Polestar, den svenske elektriske sensasjonen som gjør betydelige fremskritt i en verden av bærekraftig mobilitet. Med en plan om å lansere fem elbiler innen 2026, sikrer Polestar at fremtiden til biler er elektrifisere, både når det gjelder ytelse og bærekraft. Når vi snakker om bærekraft, er Polestar 0-prosjektet et vitnesbyrd om merkevarens forpliktelse til miljøet, med mål om en klimanøytral produksjonsbil innen 2030. Ambisiøs? Ja. Nødvendig? Absolutt.
