W miarę jak technologia dokonuje bezprecedensowego postępu w przemyśle samochodowym, dwóch gigantów łączy siły, aby utorować drogę nowej erze prowadzenia pojazdów. Przedstawiamy Polestar i Mobileye, które współpracują nad wyposażeniem nadchodzącego Polestara 4 w technologię jazdy autonomicznej Mobileye Chauffeur. Zanim poczujesz się zbyt podekscytowany, pamiętaj, że to podróż, a nie cel podróży na nocleg. Rozpakujmy to.
Wystrzelony w Chinach w tym roku i trafiający na scenę światową w 2024 r. Polestar 4 ma na celu ustanowienie nowych standardów. Samochód ten nie tylko łączy w sobie stylistykę zaczerpniętą z koncepcji Polestar Precept i nowoczesność stylowego SUV-a, ale także od samego początku proponuje zastosowanie systemu ADAS opartego na technologii SuperVision firmy Mobileye. Aby uprościć, potraktuj to jako kuszącą zapowiedź głównego wydarzenia – ewentualnego włączenia technologii szofera.
Co więc tak naprawdę obiecuje technologia Chauffeur? System zaprojektowano tak, aby umożliwiał autonomiczną jazdę po autostradach bez patrzenia na drogę, dając kierowcom szansę na odpoczynek i relaks. Brzmi marzycielsko, prawda? Ale to nie koniec. Nawet w terenie miejskim, gdzie normą jest ciągła uwaga, Chauffeur zapewnia zautomatyzowaną jazdę „na oko”. Jednak stąpajmy po ziemi — szczegóły na ten temat nie są jeszcze znane, więc odrobina cierpliwości i szczypta sceptycyzmu bardzo się przydadzą.
Thomas Ingenlath, dyrektor generalny Polestar, podzielił się interesującą opinią. Zauważył, że prowadzenie samochodu nie zawsze wiąże się z adrenaliną i wiatrem we włosach, jak sobie wyobrażamy. Czasami jest to po prostu nudne. I właśnie w tym miejscu technologia Mobileye może zmienić reguły gry, dając kierowcom możliwość włączenia jazdy autonomicznej, gdy nadejdzie nie lada wyzwanie. Rzeczywiście ma rację.
Mobileye nie jest nowością na tej scenie. Dzięki ofercie obejmującej technologie wyznaczające przyszłość mobilności firma Mobileye wyrobiła sobie markę już od 1999 roku. Mówimy o aż 150 milionach pojazdów na całym świecie zbudowanych przy użyciu technologii Mobileye. Niektóre z jego wyjątkowych funkcji obejmują mapowanie crowdsourcingowe REM™ i bezpieczeństwo wrażliwe na odpowiedzialność (RSS). W wyniku niedawnego zwrotu wydarzeń w 2022 r. Mobileye rozpoczęło swoją podróż jako podmiot odrębny od Intela, który, nawiasem mówiąc, nadal ma większościowy udział.
Po drugiej stronie tej współpracy znajduje się Polestar, szwedzka sensacja elektryczna, która czyni znaczący postęp w świecie zrównoważonej mobilności. Planując wprowadzenie na rynek pięciu pojazdów elektrycznych do 2026 r., Polestar gwarantuje, że przyszłość samochodów będzie elektryzująca, zarówno pod względem wydajności, jak i zrównoważonego rozwoju. Mówiąc o zrównoważonym rozwoju, projekt Polestar 0 jest świadectwem zaangażowania marki w ochronę środowiska, którego celem jest stworzenie do 2030 r. samochodu produkcyjnego neutralnego dla klimatu. Ambitny? Tak. Niezbędny? Absolutnie.
