기술이 자동차 산업에서 전례 없는 발전을 계속함에 따라 두 거대 기업이 새로운 운전 시대를 위한 길을 닦기 위해 협력하고 있습니다. 곧 출시될 Polestar 4에 Mobileye의 Chauffeur 자율 주행 기술을 접목하기 위해 협력하고 있는 Polestar와 Mobileye를 만나보세요. 자, 너무 흥분하기 전에 이것은 하룻밤의 목적지가 아닌 여행이라는 것을 기억하십시오. 그럼 이것을 풀어보겠습니다.
올해 중국에서 출시되어 2024년 글로벌 무대에 진출하는 폴스타 4는 새로운 표준을 세우는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 자동차는 폴스타 프리셉트(Polestar Precept) 컨셉의 디자인과 세련된 SUV의 현대성이 매력적인 조화를 이룰 뿐만 아니라, 처음부터 모빌아이의 슈퍼비전 기반 ADAS를 포함할 것을 내세우고 있습니다. 단순화하기 위해 이를 메인 쇼에 대한 감미로운 미리보기, 즉 Chauffeur 기술이 최종적으로 포함되는 것으로 생각하십시오.
그렇다면 Chauffeur 기술은 실제로 무엇을 약속합니까? 이 시스템은 고속도로에서 "눈을 떼고" 자율 주행을 제공하도록 설계되어 운전자에게 긴장을 풀고 휴식을 취할 수 있는 기회를 제공합니다. 꿈꾸는 것 같죠? 하지만 거기서 끝나지 않습니다. 지속적인 주의가 요구되는 도시 지형에서도 Chauffeur는 "눈으로 보는" 자율 주행 경험을 제공합니다. 하지만 계속해서 노력합시다. 이에 대한 구체적인 내용은 아직 나오지 않았으므로 약간의 인내심과 약간의 회의론이 큰 도움이 될 것입니다.
Polestar의 CEO인 Thomas Ingenlath는 흥미로운 의견을 제시했습니다. 그는 운전이 항상 우리가 상상하는 아드레날린이 솟구치고 머리칼이 휘날리는 경험은 아니라는 점을 지적했습니다. 때로는 정말 지루할 때도 있습니다. 그리고 이것이 바로 Mobileye의 기술이 판도를 바꿀 수 있는 곳이며, 일상적인 상황이 닥쳤을 때 운전자에게 자율 주행을 켤 수 있는 옵션을 제공하는 것입니다. 그는 실제로 좋은 지적을 합니다.
Mobileye는 이 분야에 새로운 것이 아닙니다. 모빌리티의 미래를 선도하는 기술을 자랑하는 포트폴리오를 통해 모빌아이는 1999년부터 확고한 입지를 다져왔습니다. 모빌아이의 기술로 제작된 차량은 전 세계적으로 무려 1억 5천만 대에 달합니다. 뛰어난 기능 중 일부에는 REM™ 크라우드소싱 매핑 및 RSS(책임에 민감한 안전)가 포함됩니다. 최근의 반전으로 인해 2022년에 Mobileye는 Intel과 별개의 법인으로 여정을 시작했습니다. 그런데 Intel은 여전히 대주주 지분을 보유하고 있습니다.
이 협력의 반대편에는 지속 가능한 이동성의 세계에서 상당한 진전을 이루고 있는 스웨덴의 전기 센세이션인 폴스타(Polestar)가 있습니다. 2026년까지 5대의 EV를 출시할 계획을 통해 Polestar는 성능과 지속 가능성 측면에서 자동차의 미래가 전기화되도록 보장하고 있습니다. 지속 가능성에 관해 말하자면, Polestar 0 프로젝트는 2030년까지 기후 중립 생산 차량을 목표로 하는 브랜드의 환경에 대한 헌신에 대한 증거입니다. 야심적인가요? 예. 필요한? 전적으로.
