Elektriske kjøretøyer former fremtiden til bilindustrien. Midt i maset for å fange dette utviklende markedet, har selskaper ofte en tendens til å følge en leder, i håp om å ri på toppen av deres suksess. I løpet mot Tesla kan mange bilprodusenter bli fristet til å gjenskape Elon Musks visjon. Men ikke Polestar.
Polestar, referert til av Gregor Hembrough, leder av Polestar USA, som "en 97 år gammel start-up", skaper en nisje for seg selv som er forskjellig fra sporene etter Tesla. Dens tilnærming er å tilby en alternativ elektrisk visjon, uten nødvendigvis å være 'anti-Tesla'.
Administrerende direktør Thomas Ingenlaths oppdrag er herkulisk, med tanke på den utfordrende markedsdynamikken. Tar du markedsandeler fra enorme selskaper i EV-verdenen som Tesla? Skremmende, for å si det mildt. Likevel, da teppet ble løftet på den oppdaterte Polestar 2sedan forrige måned, var det tydelig at Polestar nynnet til en annen melodi.
I en ærlig samtale med journalister kastet Ingenlath lys over den strategiske retningen til Polestar. "Vi har veldig tydelig uttalt at vi ikke vil komme inn i en priskrig for å oppnå volummål," sa han. Men hvorfor? Fordi Polestar har som mål å holde fast i luksussegmentet. Målet er ikke å skaffe budsjettbiler for å matche eller underslå Teslas priser. Tvert imot, Ingenlath ser for seg de kommende Polestar 3, Polestar 4 og de høyytelsesmodellene Polestar 5 for å styrke sin holdning i premiumsegmentet.
For å understreke Polestars etos, snakket Ingenlath om den nylige fornyelsen av Polestar 2. I stedet for å kutte prisene ved å gå på akkord med batterikvalitet eller materialer, valgte merket forbedringer. "Vi gjorde det bedre og litt dyrere," spøkte Ingenlath med et smil. Polestar kunne enkelt ha speilet Teslas minimalistiske dashborddesign og spart noen få dollar. Men det er ikke Polestar-måten. Veien deres lyser opp en dypt forankret respekt for design, teknologi og en urokkelig forpliktelse til produktet deres.
Så, gir denne high-road-tilnærmingen forretningsmessig mening? Ingenlath håper det. Han tror at denne hengivenheten til kvalitet fremfor kostnad vil gi gjenklang hos kundene, og til slutt føre til mer salg.
Når vi snakker om hva som er i vente for fremtiden, ertet Ingenlath en kommende begivenhet han gjerne kaller "Polestar Day". Mens han spilte kortene tett til brystet, antydet han at dagen ville fokusere på merkevarens siste innovasjoner, samarbeid og fremtidsutsikter.
Polestar oppsto som et selskap dedikert til høyytelses Volvo-kjøretøyer, i hovedsak var selskapet for Volvo hva AMG er for Mercedes. Det var ikke før nylig at de har skiftet gir til elektriske kjøretøy. Navnet "Polestar" refererer til polarstjernen, som fungerer som et ledelys - virker passende for et selskap som ønsker å skjære ut på sin egen måte.
