I veicoli elettrici stanno plasmando il futuro dell’industria automobilistica. Nel tentativo di conquistare questo mercato in evoluzione, le aziende spesso tendono a seguire un leader, sperando di cavalcare l’onda del loro successo. Nella corsa contro Tesla, molte case automobilistiche potrebbero essere tentate di replicare la visione di Elon Musk. Ma non Polestar.
Polestar, definita da Gregor Hembrough, capo di Polestar USA, come “una start-up di 97 anni”, si sta ritagliando una nicchia distinta dalle tracce lasciate da Tesla. Il suo approccio è quello di offrire una visione elettrica alternativa, senza necessariamente essere "anti-Tesla".
La missione del CEO Thomas Ingenlath è titanica, considerando le difficili dinamiche del mercato. Conquistare quote di mercato da aziende gigantesche nel mondo dei veicoli elettrici come Tesla? Scoraggiante, per non dire altro. Eppure, quando il sipario è stato alzato sulla berlina Polestar 2 aggiornata il mese scorso, era evidente che Polestar stava canticchiando su una melodia diversa.
In una conversazione schietta con i giornalisti, Ingenlath ha fatto luce sulla direzione strategica di Polestar. "Abbiamo affermato molto chiaramente che non entreremo in una guerra dei prezzi per raggiungere gli obiettivi di volume", ha osservato. Ma perché? Perché Polestar punta a mantenere saldamente la sua posizione nel segmento del lusso. L’obiettivo non è quello di sfornare auto economiche per eguagliare o abbassare i prezzi di Tesla. Al contrario, Ingenlath prevede che i prossimi modelli Polestar 3, Polestar 4 e i modelli ad alte prestazioni Polestar 5 rafforzeranno la propria posizione nel segmento premium.
Per sottolineare l’etica di Polestar, Ingenlath ha parlato del recente rinnovamento della Polestar 2. Invece di tagliare i prezzi compromettendo la qualità della batteria o i materiali, il marchio ha optato per miglioramenti. "Lo abbiamo reso migliore e un po' più costoso", ha scherzato Ingenlath con un sorrisetto. Polestar avrebbe potuto facilmente rispecchiare il design minimalista del cruscotto di Tesla e risparmiare qualche soldo. Ma questo non è lo stile di Polestar. Il loro percorso evidenzia un profondo rispetto per il design, la tecnologia e un impegno costante per il loro prodotto.
Quindi, questo approccio maestra ha senso dal punto di vista commerciale? Ingenlath lo spera sicuramente. Crede che questa devozione alla qualità rispetto ai costi avrà un impatto sui clienti, determinando in definitiva un aumento delle vendite.
Parlando di cosa c'è in serbo per il futuro, Ingenlath ha anticipato un evento imminente che chiama affettuosamente "Polestar Day". Pur giocando le sue carte con tutto il cuore, ha lasciato intendere che la giornata si sarebbe concentrata sulle ultime innovazioni, collaborazioni e prospettive future del marchio.
Polestar è nata come azienda dedicata ai veicoli Volvo ad alte prestazioni; in sostanza, l'azienda è stata per Volvo ciò che AMG è per Mercedes. Solo di recente si è passati ai veicoli elettrici. Il nome "Polestar" si riferisce alla stella polare, che funge da luce guida: sembra adatto a un'azienda intenzionata a tracciare la propria strada.
