Pojazdy elektryczne kształtują przyszłość przemysłu motoryzacyjnego. W pogoni za zdobyciem tego rozwijającego się rynku firmy często podążają za liderem, mając nadzieję, że uda im się osiągnąć sukces. W wyścigu z Teslą wielu producentów samochodów może ulec pokusie powtórzenia wizji Elona Muska. Ale nie Polestar.
Polestar, określony przez Gregora Hembrougha, szefa Polestar USA, jako „97-letni start-up”, wykuwa dla siebie niszę różniącą się od śladów pozostawionych przez Teslę. Jej podejście polega na oferowaniu alternatywnej wizji elektrycznej, niekoniecznie będącej „antyTeslą”.
Misja dyrektora generalnego Thomasa Ingenlatha jest herkulesowa, biorąc pod uwagę wymagającą dynamikę rynku. Odebranie udziału w rynku gigantycznym firmom w świecie pojazdów elektrycznych, takim jak Tesla? Delikatnie mówiąc, zniechęcające. Jednak gdy w zeszłym miesiącu podniesiono kurtynę nad zmodernizowanym Polestarem 2sedan, było oczywiste, że Polestar nucił inną melodię.
W szczerej rozmowie z reporterami Ingenlath rzucił światło na strategiczny kierunek Polestar. „Bardzo wyraźnie stwierdziliśmy, że nie będziemy wdawać się w wojnę cenową, aby osiągnąć cele wolumenowe” – zauważył. Ale dlaczego? Ponieważ Polestar chce mocno utrzymać swoją pozycję w segmencie luksusowym. Celem nie jest produkcja samochodów budżetowych, które dorównają cenom Tesli lub je zaniżą. Wręcz przeciwnie, Ingenlath przewiduje, że nadchodzące modele Polestar 3, Polestar 4 i wysokowydajne Polestar 5 wzmocnią ich pozycję w segmencie premium.
Aby podkreślić etos Polestar, Ingenlath opowiedział o niedawnej modernizacji Polestar 2. Zamiast obniżać ceny poprzez kompromis w zakresie jakości baterii lub materiałów, marka zdecydowała się na ulepszenia. „Zrobiliśmy to lepiej i trochę drożej” – zażartował Ingenlath z uśmiechem. Polestar mógł z łatwością odzwierciedlić minimalistyczny projekt deski rozdzielczej Tesli i zaoszczędzić kilka dolców. Ale to nie jest sposób Polestar. Ich ścieżka rzuca światło na głęboko zakorzeniony szacunek dla projektu, technologii i niezachwiane zaangażowanie w swój produkt.
Czy zatem takie ambitne podejście ma sens biznesowy? Ingenlath z pewnością ma taką nadzieję. Wierzy, że to przywiązanie do jakości ponad kosztami odbije się echem wśród klientów, ostatecznie zwiększając sprzedaż.
Mówiąc o tym, co nas czeka w przyszłości, Ingenlath zapowiedział nadchodzące wydarzenie, które czule nazywa „Dniem Gwiazdy Polestar”. Zagrywając karty blisko piersi, zasugerował, że dzień będzie skupiał się na najnowszych innowacjach marki, współpracy i perspektywach na przyszłość.
Polestar powstał jako firma zajmująca się wyczynowymi pojazdami Volvo, w istocie firma była dla Volvo tym, czym AMG jest dla Mercedesa. Dopiero niedawno przerzucili się na pojazdy elektryczne. Nazwa „Polestar” nawiązuje do gwiazdy polarnej, która służy jako światło przewodnie – wydaje się trafna dla firmy chcącej kroczyć własną drogą.
