Nio har forseglet avtalen for en ny finansieringsrunde fra CYVN Holdings LLC, Abu Dhabis regjeringsfond, som kjøper en 20% eierandel i den kinesiske elbilgiganten. Dette trekket følger CYVNs innledende investering på €0,94 milliarder i juli, og bringer deres totale investering til svimlende €2,82 milliarder.
I denne siste transaksjonen vil CYVN tilføre 1,88 milliarder euro i kontanter for å erverve 294 millioner nylig utstedte klasse A ordinære aksjer i Nio til 6,40 euro per aksje gjennom dets tilknyttede selskap, CYVN Investments RSC Ltd. Avtalen, underlagt vanlige betingelser, forventes å bli sluttført i den siste uken i desember, med en avtale mellom partene etter avtale.
Den økonomiske tilskuddet fra CYVN kommer på et avgjørende tidspunkt for Nio, som sto overfor leveringsutfordringer i første halvår, noe som påvirket inntekter og bruttomarginer. Til tross for et oppsving i andre halvår, implementerte Nio strategiske endringer, inkludert å redusere posisjoner med 10 % i november og planlegger å avvikle sin batteriproduksjonsenhet innen utgangen av året, og søkte eksterne investorer.
William Li, Nios grunnlegger, styreleder og administrerende direktør, uttrykte takknemlighet for CYVNs visjon om å akselerere den globale overgangen til bærekraftig mobilitet. Etter desemberinvesteringen vil CYVNs eierandel i Nio nå 20,1 % av de totale utstedte og utestående aksjene. Avtalen gir CYVN rett til å nominere to direktører hvis de opprettholder over 15 % eierskap, og en direktør hvis eierskapet faller mellom 5 % og 15 %.
Etter transaksjon planlegger Nio og CYVN å fortsette samarbeid i internasjonale markeder, med fokus på strategiske og tekniske bestrebelser. CYVN uttrykte tillit til Nios unike posisjonering og konkurranseevne i den globale smarte elbilindustrien, og fremhevet deres forpliktelse til langsiktig partnerskap og støtte.
Jassem Al Zaabi, styreformann og administrerende direktør i CYVN Holdings, sa: "Denne transaksjonen viser vår tillit til Nios unike posisjonering og konkurranseevne i den globale smarte elbilindustrien."
Mens den økonomiske tilførslen er betydelig, reiser det spørsmål angående Nios evne til å navigere i det konkurransedyktige landskapet utelukkende gjennom økt kapital. Med bare én ny modelllansering planlagt til neste år – den kommende toppmodellen ET9 – forblir fokuset på å selge eksisterende modeller. Spin-off av batteriproduksjonsenheten signaliserer også et skifte i strategi for raskere lønnsomhet.
Nios ambisiøse mål er å bli lønnsomt innen tre år.
