Mercedes-Benz administrerende direktør Ola Källenius ga et kort glimt av den kommende S-Klasse-oppdateringen i et kort klipp. Med prototypen pakket inn i kamuflasje, er bare små fragmenter av det redesignede eksteriøret synlige.
Selv om kjøretøyet offisielt er utpekt som en "oppfriskning", beskrev administrerende direktør det som den mest "radikale oppfriskningen" i merkevarens historie, et trekk som var ment å feire selskapets 140-årsjubileum i år.
Tekniske team ble pålagt å modifisere omtrent 2 700 individuelle komponenter i kjøretøyet, som utgjør over 50 % av bilens totale deler. Dette omfattende arbeidsomfanget antyder at begrepet "oppdatering" kan være en underdrivelse for omfanget av oppdateringen.
Entusiaster kan forutse en redesignet frontend med signatur LED Mercedes-stjerneemblemet. I tillegg vil kundene få muligheten til å tilpasse kjøretøyene sine med en hvilken som helst eksteriør- eller interiørfargekombinasjon som er tilgjengelig globalt via et dedikert tilpasningsinitiativ.
Sittende bak under opptakene karakteriserer Ola Kallenius det forbedrede lydoppsettet, som har Dolby Atmos-kalibrering, som en «konsertsal». Han trekker videre oppmerksomheten til det nye sky-drevne Float-systemet som foredler den nåværende Airmatic-fjæringen. Når kjøretøyet støter på et støt eller et hull, overfører det disse dataene til en skyserver, og gir tilgang til informasjon om veihinder for andre S-Klasse-modeller utstyrt med Float-teknologi.
Mercedes utviklet sitt MB.OS-operativsystem fra bunnen av, og den kommende S-klassen er satt til å bli den første modellen som opererer på denne spesifikke plattformen.
