Le directeur général de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a offert un bref aperçu de la prochaine mise à jour de la Classe S dans un court clip. Avec le prototype enveloppé de camouflage, seuls de petits fragments de l’extérieur redessiné sont visibles.
Bien que le véhicule soit officiellement désigné comme un « rafraîchissement », le PDG l’a décrit comme le « rafraîchissement le plus radical » de l’histoire de la marque, une décision destinée à célébrer le 140e anniversaire de l’entreprise cette année.
Les équipes techniques ont dû modifier environ 2 700 composants individuels à l’intérieur du véhicule, représentant plus de 50 % du total des pièces de la voiture. Cette vaste portée de travail suggère que le terme « actualisation » est peut-être un euphémisme face à l'ampleur de la mise à jour.
Les passionnés peuvent s’attendre à une partie avant redessinée arborant l’emblème étoile à LED de Mercedes. De plus, les clients auront la possibilité de personnaliser leurs véhicules avec n’importe quelle combinaison de couleurs extérieures ou intérieures disponible dans le monde via une initiative de personnalisation dédiée.
Assis à l'arrière pendant le tournage, Ola Kallenius qualifie la configuration audio améliorée, dotée d'un calibrage Dolby Atmos, de « salle de concert ». Il attire en outre l'attention sur le nouveau système Float piloté par les nuages qui affine la suspension Airmatic actuelle. Lorsque le véhicule rencontre une bosse ou un nid-de-poule, il transmet ces données à un serveur cloud, donnant ainsi accès à ces informations sur les obstacles routiers aux autres modèles de Classe S équipés de la technologie Float.
Mercedes a développé son système d'exploitation MB.OS à partir de zéro, et la prochaine Classe S devrait être le premier modèle fonctionnant sur cette plate-forme spécifique.
