قدم الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، أولا كالينيوس، لمحة موجزة عن التحديث القادم للفئة S في مقطع قصير. ومع تغليف النموذج الأولي بطبقة مموهة، لا تظهر سوى أجزاء صغيرة من الهيكل الخارجي المعاد تصميمه.
على الرغم من أن السيارة تم تصنيفها رسميًا على أنها "تحديث"، إلا أن الرئيس التنفيذي وصفها بأنها "التحديث الأكثر جذرية" في تاريخ العلامة التجارية، وهي خطوة تهدف إلى الاحتفال بالذكرى السنوية الـ 140 للشركة هذا العام.
وطُلب من الفرق الفنية تعديل ما يقرب من 2700 مكون فردي داخل السيارة، وهو ما يمثل أكثر من 50% من إجمالي أجزاء السيارة. يشير هذا النطاق الواسع من العمل إلى أن مصطلح "التحديث" قد يكون أقل من حجم التحديث.
يمكن للمتحمسين توقع واجهة أمامية مُعاد تصميمها تتميز بشعار نجمة مرسيدس LED المميز. بالإضافة إلى ذلك، ستتاح للعملاء الفرصة لإضفاء طابع شخصي على سياراتهم باستخدام أي مجموعة ألوان خارجية أو داخلية متاحة عالميًا من خلال مبادرة تخصيص مخصصة.
يصف Ola Kallenius، الذي يجلس في الخلف أثناء اللقطات، إعداد الصوت المحسّن، الذي يتميز بمعايرة Dolby Atmos، بأنه "قاعة الحفلات الموسيقية". كما أنه يلفت الانتباه إلى نظام Float الجديد القائم على السحابة والذي يعمل على تحسين نظام التعليق Airmatic الحالي. عندما تواجه السيارة نتوءًا أو حفرة، فإنها تنقل هذه البيانات إلى خادم سحابي، مما يتيح الوصول إلى معلومات عوائق الطريق لطرز الفئة-S الأخرى المزودة بتقنية Float.
قامت مرسيدس بتطوير نظام التشغيل MB.OS الخاص بها من الصفر، ومن المقرر أن تكون الفئة S القادمة هي النموذج الافتتاحي الذي يعمل على هذه المنصة المحددة.
