Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius gab in einem kurzen Clip einen kurzen Einblick in das bevorstehende S-Klasse-Update. Da der Prototyp in Tarnung gehüllt ist, sind nur kleine Fragmente des neu gestalteten Äußeren sichtbar.
Obwohl das Fahrzeug offiziell als „Refresh“ bezeichnet wird, bezeichnete der CEO es als die „radikalste Erneuerung“ in der Geschichte der Marke, ein Schritt, mit dem das 140-jährige Firmenjubiläum in diesem Jahr gefeiert werden soll.
Technikteams mussten etwa 2.700 einzelne Komponenten innerhalb des Fahrzeugs modifizieren, was über 50 % der Gesamtteile des Fahrzeugs ausmachte. Dieser umfangreiche Arbeitsumfang legt nahe, dass der Begriff „Aktualisierung“ angesichts des Umfangs der Aktualisierung möglicherweise eine Untertreibung ist.
Enthusiasten können sich auf eine neu gestaltete Frontpartie mit dem charakteristischen LED-Mercedes-Stern-Emblem freuen. Darüber hinaus haben Kunden die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge über eine spezielle Individualisierungsinitiative mit jeder weltweit verfügbaren Außen- oder Innenfarbkombination zu personalisieren.
Ola Kallenius, der während der Aufnahmen hinten sitzt, charakterisiert das verbesserte Audio-Setup, das über Dolby Atmos-Kalibrierung verfügt, als „Konzertsaal“. Er macht außerdem auf das neuartige wolkengesteuerte Float-System aufmerksam, das die aktuelle Airmatic-Federung verfeinert. Wenn das Fahrzeug auf eine Bodenwelle oder ein Schlagloch trifft, übermittelt es diese Daten an einen Cloud-Server und gewährt so anderen S-Klasse-Modellen, die mit der Float-Technologie ausgestattet sind, Zugriff auf diese Informationen zu Straßenhindernissen.
Mercedes hat sein MB.OS-Betriebssystem von Grund auf neu entwickelt und die kommende S-Klasse soll das erste Modell sein, das auf dieser speziellen Plattform läuft.
