Lei av å rope til kjøretøyets stemmeassistent? Du er ikke den eneste. Mange av oss har slitt med de forverrende stemmekommandosystemene som ser ut til å savne selv de enkleste forespørslene. Mercedes-Benz sier at det er i ferd med å endre det. Den tyske bilprodusenten forlater den utdaterte, feilutsatte teknologien og bygger inn Googles avanserte Gemini AI direkte i bilene sine, og starter med den splitter nye helelektriske Mercedes CLA.
Stemmeassistenter i bilen har ofte følt seg som et skritt tilbake. Plattformer som Google Assistant, en gang varslet, ble beryktet for å feiltolke kommandoer, reagere tregt eller feile totalt. Med fremveksten av massive berøringsskjermer som trekker førerens fokus vekk fra veien, blir en pålitelig stemmeassistent til en viktig sikkerhetsfunksjon.
Når disse systemene kommer til kort, blir sjåførene tvunget til å se bort og trykke gjennom menyene, og overvinne hele formålet med stemmestyring. Likevel, hvis vi stoler på Google og Mercedes, kan den frustrerende epoken endelig nærme seg slutten.
Googles sofistikerte kunstige intelligens, i motsetning til de rigide kommandodrevne systemene vi er vant til, forstår konteksten og kan håndtere oppfølgingsspørsmål. I en reklamevideo utgitt av Google ber en sjåfør Gemini om å finne en kaffebar i nærheten:
Etter å ha mottatt en liste over butikker spurte de tilfeldig om en bestemt kafé serverte bakverk. Uten å gå glipp av et slag, skannet Gemini stedets meny, Google Maps-data og kundeanmeldelser for å gi et øyeblikkelig, nøyaktig svar. Det er denne evnen til å ha en naturlig, frem og tilbake samtale som skiller den.
Det nye systemet, integrert i Mercedes-Benz User Experience (MBUX), går langt utover enkel navigering. Den kan søke etter en italiensk restaurant og, når du blir spurt om vinutvalget, tilby å ringe direkte til etablissementet.
Hvert søk etter et sted sorteres etter avstand og vises med Google-vurderingen og antall anmeldelser, slik at sjåføren kan ta informerte beslutninger uten å berøre skjermen. Denne dype integrasjonen, som gjør bilens virtuelle assistent virkelig nyttig, ble utviklet i løpet av en bemerkelsesverdig kort 10-måneders periode.
Den helelektriske CLA er bygget på en ny 800-volts arkitektur, som muliggjør utrolig rask lading. Mercedes hevder at den kan legge til over 320 km rekkevidde på bare 10 minutter. Basen CLA 250+ forventes å tilby en rekkevidde på over 560 km og vil koste rundt $55 000 når den kommer i salg i USA.
CLA har allerede lansert over hele Europa, med listepriser som begynner på nesten € 56 000 for 250+, mens topp-end 3504MATIC har en litt høyere prisantydning på € 60 400. Ryktene peker også på en enda raskere AMG-merket variant i utvikling.
Mercedes vil være den første som lanserer Gemini-integrasjonen, men Google har lovet å gjøre den tilgjengelig for alle kjøretøy som støtter Android Auto. Følgelig kan millioner av sjåfører se frem til en mer intelligent AI-hjelper. Tiden da man ropte «Hei, Google, naviger hjem!» bare for å få et forvirret svar: "Vil du at jeg skal ringe John?" går tilsynelatende mot slutten.
