Marre de crier sur l'assistant vocal de votre véhicule ? Vous n'êtes pas le seul. Beaucoup d’entre nous ont été confrontés à ces systèmes de commande vocale agaçants qui semblent ne pas répondre aux demandes les plus simples. Mercedes‑Benz dit qu’elle est sur le point de changer cela. Le constructeur automobile allemand abandonne cette technologie obsolète et sujette aux problèmes et intègre l’IA avancée Gemini de Google directement dans ses voitures, à commencer par la toute nouvelle Mercedes CLA entièrement électrique.
Les assistants vocaux embarqués ont souvent été perçus comme un pas en arrière. Les plates-formes telles que Google Assistant, autrefois annoncées, sont devenues connues pour mal interpréter les commandes, répondre lentement ou échouer complètement. Avec l’essor des écrans tactiles massifs qui détournent l’attention du conducteur de la route, un assistant vocal fiable se transforme en un élément de sécurité essentiel.
Lorsque ces systèmes ne fonctionnent pas, les conducteurs sont obligés de détourner le regard et de parcourir les menus, ce qui va à l’encontre de l’objectif même de la commande vocale. Pourtant, si nous faisons confiance à Google et Mercedes, cette époque frustrante pourrait enfin toucher à sa fin.
L’intelligence artificielle sophistiquée de Google, contrairement aux systèmes rigides pilotés par commandes auxquels nous sommes habitués, comprend le contexte et peut traiter les questions de suivi. Dans une vidéo promotionnelle publiée par Google, un chauffeur demande à Gemini de localiser un café à proximité :
Après avoir reçu une liste de magasins, ils ont demandé nonchalamment si un café en particulier servait des pâtisseries. Sans perdre une miette, Gemini a analysé le menu de l'emplacement, les données Google Maps et les avis des clients pour fournir une réponse instantanée et précise. C'est cette capacité à avoir une conversation naturelle, de va-et-vient, qui le distingue.
Le nouveau système, intégré à la Mercedes-Benz User Experience (MBUX), va bien au-delà de la simple navigation. Il peut rechercher un restaurant italien et, interrogé sur sa sélection de vins, proposer de téléphoner directement à l'établissement.
Chaque recherche d'un emplacement est triée par distance et affichée avec sa note Google et le nombre d'avis, permettant au conducteur de prendre des décisions éclairées sans jamais toucher l'écran. Cette intégration profonde, qui rend l'assistant virtuel de la voiture véritablement utile, a été développée sur une période remarquablement courte de 10 mois.
Le CLA tout électrique est construit sur une nouvelle architecture de 800 volts, permettant une recharge incroyablement rapide. Mercedes affirme pouvoir ajouter plus de 320 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Le CLA 250+ de base devrait offrir une autonomie de plus de 560 km et coûtera environ 55 000 $ lors de sa mise en vente aux États-Unis.
Le CLA a déjà été lancé dans toute l'Europe, avec des prix catalogue commençant à près de 56 000 € pour le 250+, tandis que le 3504MATIC haut de gamme propose un prix demandé légèrement plus élevé de 60 400 €. Les rumeurs font également état d’une variante de marque AMG encore plus rapide en développement.
Mercedes sera le premier à lancer l'intégration Gemini, mais Google s'est engagé à la rendre disponible sur tous les véhicules prenant en charge Android Auto. Par conséquent, des millions de conducteurs peuvent s’attendre à une aide IA plus intelligente. L’ère où l’on criait « Hé, Google, rentre chez toi ! » seulement pour recevoir une réponse perplexe : « Voulez-vous que j'appelle John ? » semble toucher à sa fin.
