Masz dość krzyczenia na asystenta głosowego w swoim pojeździe? Nie jesteś jedyny. Wielu z nas zmagało się z irytującymi systemami poleceń głosowych, które zdają się pomijać nawet najprostsze polecenia. Mercedes‑Benz twierdzi, że wkrótce to zmieni. Niemiecki producent samochodów porzuca przestarzałą, podatną na usterki technologię i osadza zaawansowaną sztuczną inteligencję Gemini firmy Google bezpośrednio w swoich samochodach, zaczynając od zupełnie nowego, w pełni elektrycznego Mercedesa CLA.
Samochodowi asystenci głosowi często wydają się krokiem w tył. Platformy takie jak Asystent Google, gdy zostały ogłoszone, stały się znane z błędnego interpretowania poleceń, powolnego reagowania lub całkowitego niepowodzenia. Wraz z pojawieniem się ogromnych ekranów dotykowych, które odwracają uwagę kierowcy od drogi, niezawodny asystent głosowy staje się istotnym elementem zapewniającym bezpieczeństwo.
Kiedy te systemy zawodzą, kierowcy zmuszeni są odwracać wzrok i przeglądać menu, co niweczy cały cel sterowania głosowego. Jeśli jednak zaufamy Google i Mercedesowi, ta frustrująca era może w końcu dobiegać końca.
Zaawansowana sztuczna inteligencja Google, w przeciwieństwie do sztywnych systemów opartych na poleceniach, do których jesteśmy przyzwyczajeni, rozumie kontekst i potrafi odpowiedzieć na kolejne pytania. W filmie promocyjnym opublikowanym przez Google kierowca prosi Gemini o zlokalizowanie pobliskiej kawiarni:
Po otrzymaniu listy sklepów, mimochodem pytali, czy w konkretnej kawiarni serwowane są wypieki. Nie tracąc czasu, Gemini przeskanowało menu lokalizacji, dane Map Google i opinie klientów, aby zapewnić natychmiastową i dokładną odpowiedź. To właśnie umiejętność prowadzenia naturalnej, powtarzającej się rozmowy jest tym, co wyróżnia tę firmę.
Nowy system, zintegrowany z Mercedes-Benz User Experience (MBUX), wykracza daleko poza prostą nawigację. Może wyszukać włoską restaurację, a zapytany o wybór win zaproponować wykonanie połączenia telefonicznego bezpośrednio z lokalem.
Każde wyszukiwanie lokalizacji jest sortowane według odległości i wyświetlane wraz z oceną Google i liczbą recenzji, dzięki czemu kierowca może podejmować świadome decyzje bez dotykania ekranu. Ta głęboka integracja, dzięki której wirtualny asystent samochodowy jest naprawdę przydatny, została opracowana w wyjątkowo krótkim okresie 10 miesięcy.
Całkowicie elektryczny CLA został zbudowany w oparciu o nową architekturę 800 V, umożliwiającą niewiarygodnie szybkie ładowanie. Mercedes twierdzi, że może zwiększyć zasięg o ponad 320 km w zaledwie 10 minut. Oczekuje się, że podstawowy CLA 250+ będzie oferował zasięg ponad 560 km, a jego cena w momencie wprowadzenia do sprzedaży w USA wyniesie około 55 000 dolarów.
CLA pojawił się już w całej Europie, a ceny katalogowe zaczynają się od prawie 56 000 euro za model 250+, podczas gdy topowy model 3504MATIC ma nieco wyższą cenę wywoławczą wynoszącą 60 400 euro. Plotki wskazują również na prace nad jeszcze szybszym wariantem marki AMG.
Mercedes jako pierwszy wprowadzi integrację Gemini, jednak Google zobowiązał się udostępnić ją każdemu pojazdowi obsługującemu Android Auto. W rezultacie miliony kierowców mogą spodziewać się bardziej inteligentnego pomocnika AI. Era krzyków „Hej, Google, jedź do domu!” tylko po to, by otrzymać zakłopotaną odpowiedź: „Czy chcesz, żebym zadzwonił do Johna?” najwyraźniej dobiega końca.
