I dag avduket Kia sitt nyeste EV-mesterverk, Kia EV5. Og hvis du synes den ser kjent ut - det er fordi den nye EV5 har mye å låne fra sin større søsken, theEV9. Hvis du kaller EV5 en mini EV9, tar du ikke feil – selv om Kias PR-team sannsynligvis ikke ville blitt så imponert.
EV5 har et design inspirert av både naturlige landskap og moderne arkitektur, ifølge den offisielle pressemeldingen. Begrepet "Tiger Face" handler ikke om eventyr i jungelen, men Kias innovative design, og EV5-en praktiserer det på en fantastisk måte. Legg til dette "Signatur Star Map Lighting", og du rir i en konstellasjon - eller i det minste, det er ideen. Vi kan ikke unngå å se EV9 uansett hvordan vi ser ut - men det er ikke en dårlig ting.
Størrelsen betyr noe i SUV-spillet, og EV5 befinner seg i den korte enden av skalaen. Med 4615 mmit er nøyaktig 135 mm kortere enn Tesla Model Y. Med sin akselavstand på 2750 mm sitter den rett mellom Model Y og nye Hyundai Kona Electric.
Når det kommer til fargealternativer for den nye EV5, ser det ut til at Kia har gått helt ut. Fra den glitrende 'Snow White Pearl', 'Starry Night Black', 'Ivory Silver' til den dristige 'Magma Red', Kia sparer ikke på glansen, i hvert fall når det kommer til navn. Men husk, det handler ikke om utseendet. Det handler om... ok, det handler litt om utseendet. Vel, kanskje mye.
Har du noen gang tenkt på kjøretøyet ditt som en forlengelse av stuen din? Heller ikke vi før nå. Kia reimaginerer kjøretøyinteriøret, og gjør EV5s plass til noe som ligner hjemmesalongen din. Tenk deg å sette deg inn i bilen din som om det var favorittlenestolen din. Dette er ikke en bil; det er et tilfluktssted på hjul.
Denne mobile salongen har stemningsbelysning. Vil du føle deg rolig etter en hektisk dag? Juster lysstyrken, velg en beroligende farge, og la stemningen smelte bekymringene dine bort. Tenk disco lys, men mer sofistikert.
Dagens avduking handler om designen, noe som betyr at vi må vente litt lenger på de offisielle drivverkspesifikasjonene. Men takket være de kinesiske markedsgodkjenningsprosedyrene, vet vi allerede at Kia EV5 vil bli drevet av en enkelt 160 kW elektrisk motor (218 PS) som matcher Kona. Elektronene vil bli levert fra en BYD-levert Blade-batteripakke. Om den globale spesifikasjonen vil variere fra den kinesiske versjonen, gjenstår å se.
Kia planlegger å offisielt lansere EV5 i oktober i år, under Kia EV Day, med Kina som debutmarkedet. Verden har lyst på kompakte elektriske SUV-er og Kias timing er perfekt. La oss se om de får riktige priser!
