Idag presenterade Kia sitt senaste EV-mästerverk, Kia EV5. Och om du tycker att den ser bekant ut - det beror på att den nya EV5:an har mycket lån av styling från sitt större syskon, theEV9. Att kalla EV5 för en mini EV9 skulle du inte ha fel - även om Kias PR-team förmodligen inte skulle vara alltför imponerade.
EV5 har en design inspirerad av både naturliga landskap och modern arkitektur, enligt det officiella pressmeddelandet. Termen "Tiger Face" handlar inte om djungeläventyr utan Kias innovativa design, och EV5 stoltserar med den på ett fantastiskt sätt. Lägg till detta "Signatur Star Map Lighting", och du åker i en konstellation – eller åtminstone, det är tanken. Vi kan inte låta bli att se EV9 hur vi än ser ut - men det är inte en dålig sak.
Storleken spelar roll i SUV-spelet och EV5 befinner sig i den kortare änden av skalan. Med 4 615 mmit är den exakt 135 mm kortare än Tesla Model Y. Med sin axelavstånd på 2 750 mm sitter den precis mellan Model Y och nya Hyundai Kona Electric.
När det kommer till färgalternativ för nya EV5 verkar det som att Kia har gått helt ut. Från den glittrande 'Snow White Pearl', 'Starry Night Black', 'Ivory Silver' till den djärva 'Magma Red', Kia snålar inte med glitter, åtminstone när det kommer till namn. Men kom ihåg att det inte handlar om utseendet. Det handlar om... okej, det handlar lite om utseendet. Tja, kanske mycket.
Har du någonsin tänkt på ditt fordon som en förlängning av ditt vardagsrum? Inte vi heller, förrän nu. Kia ombildar fordonsinredningen och förvandlar EV5:s utrymme till något som liknar din hemlounge. Föreställ dig att bosätta dig i din bil som om det vore din favoritfåtölj. Det här är inte en bil; det är en reträtt på hjul.
Denna mobila lounge kommer med stämningsbelysning. Vill du känna dig lugn efter en hektisk dag? Justera ljusstyrkan, välj en lugnande färg och låt atmosfären smälta bort dina bekymmer. Tänk discolampor men mer sofistikerade.
Dagens avtäckning handlar om designen, vilket innebär att vi måste vänta lite längre på de officiella drivlinans specifikationer. Men tack vare den kinesiska marknadens godkännandeprocedurer vet vi redan att Kia EV5 kommer att drivas av en enda 160 kW elmotor (218 PS) som matchar Kona. Elektronerna kommer att levereras från ett BYD-levererat Blade-batteri. Om den globala specifikationen kommer att skilja sig från den kinesiska versionen återstår att se.
Kia planerar att officiellt lansera EV5 i oktober i år, under Kia EV Day, med Kina som dess debutmarknad. Världen är sugen på kompakta elektriska stadsjeepar och Kias timing är perfekt. Låt oss se om de får rätt pris!
