Kia zaprezentowała dziś swoje najnowsze arcydzieło w dziedzinie pojazdów elektrycznych, Kia EV5. A jeśli wydaje Ci się, że wygląda znajomo, to dlatego, że nowy EV5 w dużym stopniu zapożycza stylistykę od swojego większego rodzeństwa, EV9. Nazywając EV5 mini EV9, nie myliłbyś się – chociaż zespół PR Kia prawdopodobnie nie byłby pod wielkim wrażeniem.
Jak wynika z oficjalnego komunikatu prasowego, EV5 może pochwalić się designem inspirowanym zarówno naturalnymi krajobrazami, jak i nowoczesną architekturą. Termin „Tygrysia twarz” nie odnosi się do przygód w dżungli, ale do innowacyjnego projektu Kia, który EV5 wspaniale się nim prezentuje. Dodaj do tego „sygnaturowe oświetlenie mapy gwiazd”, a znajdziesz się w konstelacji – a przynajmniej taki jest pomysł. Nie możemy powstrzymać się od zobaczenia EV9, z którejkolwiek strony nie spojrzymy – ale to nie jest złe.
Rozmiar ma znaczenie w grze SUV-ów, a EV5 znajduje się na krótszym końcu skali. Przy długości 4615 mm jest dokładnie o 135 mm krótszy niż Tesla Model Y. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2750 mm plasuje się pomiędzy Modelem Y a nowym Hyundaiem Kona Electric.
Jeśli chodzi o opcje kolorystyczne nowego EV5, wydaje się, że Kia poszła na całość. Od lśniącego „Snow White Pearl”, „Starry Night Black”, „Ivory Silver” po odważną „Magma Red” – Kia nie szczędzi blichtru, przynajmniej jeśli chodzi o nazwy. Ale pamiętaj, nie chodzi o wygląd. Chodzi o... OK, chodzi trochę o wygląd. No, może dużo.
Czy kiedykolwiek myślałeś o swoim pojeździe jako o przedłużeniu salonu? My też nie, aż do teraz. Kia na nowo wyobraża sobie wnętrza pojazdów, przekształcając przestrzeń EV5 w coś przypominającego domowy salon. Wyobraź sobie, że wsiadasz do samochodu, jakby był to Twój ulubiony fotel. To nie jest samochód; to rekolekcje na kółkach.
Ten mobilny salon jest wyposażony w nastrojowe oświetlenie. Chcesz poczuć spokój po ciężkim dniu? Dostosuj jasność, wybierz kojący kolor i pozwól, aby atmosfera rozwiała Twoje zmartwienia. Pomyśl o światłach dyskotekowych, ale bardziej wyrafinowanych.
Dzisiejsza prezentacja dotyczy wyłącznie projektu, co oznacza, że na oficjalne specyfikacje układu napędowego będziemy musieli poczekać trochę dłużej. Jednak dzięki procedurom zatwierdzania na rynku chińskim wiemy już, że Kia EV5 będzie napędzana pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 160 kW (218 KM), pasującym do Kony. Elektrony będą dostarczane z akumulatora Blade dostarczonego przez BYD. Czas pokaże, czy specyfikacja globalna będzie się różnić od wersji chińskiej.
Kia planuje oficjalną premierę EV5 w październiku tego roku, podczas Kia EV Day, a Chiny będą jej rynkiem debiutanckim. Świat pragnie kompaktowych elektrycznych SUV-ów, a Kia znalazła się w idealnym momencie. Zobaczymy, czy ustalili właściwą cenę!
