Irmscher bygget sitt rykte på å tune Opel-kjøretøyer, i flere tiår hjalp denne tyske tuneren folk fra alle samfunnslag med å gjøre hverdagslige Corsas og Astras til Ferrari-spisende monstre. Selv om sant skal sies, spiste de oftere drivaksler, dekk og girkasser med en side av blåst motor her og der for hovedretten, enn de faktisk hadde en sjanse til å kvadre seg til en italiensk superbil. Ikke desto mindre - Irmschers kreasjoner er legendariske.
I de siste årene har Irmsher utvidet sitt sortiment til andre merker, men ingen av innsatsen var banebrytende. Legg til det fremkomsten av elektriske kjøretøy, der de tradisjonelle tunerne sliter med å gjøre et stort innhugg, og Irmscher - sammen med mange andre tunere - er sakte i ferd med å endre seg til designhus som kjerrer ut karosserisett, med gigantiske turboer som samler støv i hyllene et sted på lageret.
Med tuning av elektriske motorer helt uaktuelt, bestemte Irmscher seg for å få tak i den nyeste VW ID. Buzzand satte sin ekspertise på prøve. Fra og med en ny lakk, har de to kjøretøyene vi ser her karakteristiske gule og grå finisher. Men tofarget maling er bare begynnelsen. Irmscher laget et komplett aero-sett for ID-en. Buzz med leppespoilere foran og bak og sideskjørt. Det er overraskende hvor stor forskjell de utgjør - ID. Buzz ser ut til å ha tilbrakt 6 måneder innelåst i treningsstudioet.
Selvfølgelig blir den elektriske varebilen behandlet med Irmshers fjæring - senkefjærer er på plass og reduserer høyden med 30 mm. De nye 20"-felgene kalles "New Star" og de fyller hjulbuene uten noe sted å stappe fingeren i - perfeksjon. Den gule versjonen av Buzz får hvite dekk med Irmscher-logoen på, for en siste touch.
Den grå versjonen legger til kontrasterende oransje aksenter på karosseriet, og på hjulene, mens den gule Buzz har kontrasterende aksenter og grafikk i svart. Takspoileren bak er litt større enn den originale VW-varen, og har to utpregede winglets som gjør at bakenden ser sporty og likevel stilig ut – smart triks fra Irmsher.
Hvis du lurte, selges det komplette kroppssettet for € 1 650 pluss frakt, hjulene har ikke blitt priset opp ennå, men vi kan forvente å betale minst € 1 800 for hele settet. Senkefjærene er ikke i katalogen ennå, men Irmsher selger vanligvis hele sett for rundt €400. Aero-settet har vært en bestselger, og akkurat i dette øyeblikket er det utsolgt, lover selskapet at flere enheter er på vei. Så - hvis du er så heldig å eie ID-en. Buzz, og hvis du vil krydre det litt - kan du gjøre det mye verre enn med Irmscher-settet.
