Irmscher construyó su reputación tuneando vehículos Opel; durante décadas, este tuner alemán ayudó a personas de todos los ámbitos de la vida a convertir sus Corsas y Astras cotidianos en monstruos devoradores de Ferrari. Aunque, a decir verdad, comieron más a menudo ejes de transmisión, neumáticos y cajas de cambios con un lado del motor reventado aquí y allá como plato principal, de lo que realmente tuvieron la oportunidad de enfrentarse a un superdeportivo italiano. Sin embargo, las creaciones de Irmscher son legendarias.
Durante los últimos años, Irmsher ha ido ampliando su gama a otras marcas, pero ninguno de sus esfuerzos fue innovador. Si a esto le sumamos la llegada de los vehículos eléctricos, donde los tuneadores tradicionales luchan por hacer un gran impacto, Irmscher -junto con muchos otros tuneadores- se están transformando lentamente en casas de diseño que producen kits de carrocería, con turbos gigantes acumulando polvo en los estantes de algún lugar del almacén.
Como ya no era posible adaptar motores eléctricos, Irmscher decidió hacerse con el último VW ID. Buzzand puso a prueba su experiencia. Comenzando con una pintura nueva, los dos vehículos que vemos aquí presentan acabados característicos en amarillo y gris. Pero la pintura de dos tonos es sólo el comienzo. Irmscher creó un kit aerodinámico completo para el ID. Buzz con spoilers delanteros y traseros y faldones laterales. Es sorprendente la diferencia que suponen: la identificación. Buzz parece haber pasado 6 meses encerrado en el gimnasio.
Por supuesto, la furgoneta eléctrica disfruta de la suspensión Irmsher: se han colocado muelles de descenso que reducen la altura en 30 mm. Las nuevas llantas de 20" se llaman "New Star" y llenan los pasos de rueda sin ningún lugar donde meter el dedo: perfección. La versión amarilla del Buzz tiene neumáticos de banda blanca con el logotipo de Irmscher, para un toque final.
La versión gris agrega detalles en naranja contrastantes en la carrocería y en las ruedas, mientras que el Buzz amarillo tiene detalles y gráficos contrastantes en negro. El alerón del techo trasero es ligeramente más grande que el original de VW y tiene dos aletas pronunciadas que dan a la parte trasera un aspecto deportivo y al mismo tiempo elegante: un truco inteligente de Irmsher.
En caso de que se lo pregunte, el kit de carrocería completo se vende por 1.650 € más gastos de envío, las ruedas aún no tienen precio, pero podríamos esperar pagar al menos 1.800 € por el juego completo. Los muelles de descenso aún no están en el catálogo, pero Irmsher suele vender juegos completos por unos 400 €. El kit aerodinámico ha sido un éxito de ventas y en este mismo momento está agotado, la compañía promete que habrá más unidades en camino. Entonces, si tienes la suerte de poseer la identificación. Buzz, y si quieres darle un poco de sabor, podrías hacerlo mucho peor que con el kit de Irmscher.
