Irmscher baute seinen Ruf auf dem Tuning von Opel-Fahrzeugen auf. Jahrzehntelang half dieser deutsche Tuner Menschen aus allen Gesellschaftsschichten, ihre alltäglichen Corsas und Astras in Ferrari-fressende Monster zu verwandeln. Um ehrlich zu sein, aßen sie als Hauptspeise häufiger Antriebswellen, Reifen und Getriebe mit hier und da einem Motorschaden, als dass sie tatsächlich eine Chance hatten, mit einem italienischen Supersportwagen mithalten zu können. Dennoch – Irmschers Kreationen sind legendär.
In den letzten Jahren hat Irmsher sein Sortiment auf andere Marken ausgeweitet, aber keine seiner Bemühungen war bahnbrechend. Hinzu kommt das Aufkommen von Elektrofahrzeugen, bei denen die traditionellen Tuner Schwierigkeiten haben, einen großen Vorsprung zu erzielen, und Irmscher – zusammen mit vielen anderen Tunern – langsam zu Designhäusern wird, die Bodykits produzieren, wobei riesige Turbos irgendwo im Lager in den Regalen verstauben.
Da ein Tuning von Elektromotoren nicht mehr in Frage kam, beschloss Irmscher, sich den neuesten VW ID zu besorgen. Buzzand stellte sein Fachwissen unter Beweis. Die beiden Fahrzeuge, die wir hier sehen, beginnen mit einer neuen Lackierung und verfügen über die charakteristischen gelben und grauen Lackierungen. Doch die Zweifarblackierung ist nur der Anfang. Irmscher hat für den ID. ein komplettes Aero-Kit erstellt. Buzz mit Front- und Heckspoilerlippen und Seitenschwellern. Es ist überraschend, wie viel Unterschied sie machen – ID. Buzz sieht aus, als hätte er 6 Monate eingesperrt im Fitnessstudio verbracht.
Selbstverständlich verfügt der Elektro-Van über die Irmsher-Federung – es sind Tieferlegungsfedern verbaut, die die Höhe um 30 mm senken. Die neuen 20-Zoll-Felgen heißen „New Star“ und füllen die Radkästen aus, ohne dass man die Finger hineinstecken kann – Perfektion. Die gelbe Version des Buzz erhält für den letzten Schliff Weißwandreifen mit dem Irmscher-Logo.
Die graue Version fügt kontrastierende orangefarbene Akzente an der Karosserie und an den Rädern hinzu, während der gelbe Buzz kontrastierende Akzente und Grafiken in Schwarz aufweist. Der Dachheckspoiler ist etwas größer als beim originalen VW-Artikel und verfügt über zwei ausgeprägte Winglets, die das Heck sportlich und dennoch edel wirken lassen – cleverer Trick von Irmsher.
Falls Sie sich fragen: Das komplette Bodykit kostet 1.650 € zzgl. Versand, der Preis für die Räder wurde noch nicht erhöht, aber wir können damit rechnen, mindestens 1.800 € für den kompletten Satz zu zahlen. Die Tieferlegungsfedern sind noch nicht im Katalog, aber Irmsher verkauft normalerweise komplette Sätze für etwa 400 €. Das Aero-Kit war ein Bestseller und gerade jetzt ist es ausverkauft. Das Unternehmen verspricht, dass weitere Einheiten auf dem Weg sind. Also – wenn Sie das Glück haben, den Ausweis zu besitzen. Buzz, und wenn Sie es ein wenig aufpeppen möchten, könnten Sie viel schlechter abschneiden als mit dem Irmscher-Kit.
