Etter å ha ertet oss med konseptbiler og spionbilder, er endelig Hyundais etterlengtede elektriske SUV i ferd med å bli en realitet. Dette er ikke bare enda en elbil i et stadig mer overfylt marked – Ioniq 7 er Hyundais første tre-rads helelektriske SUV, som presser selskapet videre inn i familievennlig transport med sin unike stil og banebrytende teknologi.
Hyundais Ioniq-linje har fått et rykte for sære, enestående design som blander retro-chic med et snev av sci-fi. Ioniq 7 ser ut til å fortsette denne trenden, og utvikler "Seven" konseptbilens iøynefallende blanding av pikselbelysning, en skrånende taklinje og ultraromslig interiør til noe du snart kan se parkert i oppkjørsler. Selv om noen av konseptets mer merkelige funksjoner, som svingbare seter og skjermer i massevis, kanskje ikke kommer til det siste snittet, kan du forvente en sterk vekt på futuristisk luksus på innsiden.
Den koreanske bilprodusenten har bekreftet en offisiell debutdato 27. juni for den produksjonsklare Ioniq 7 på den kommende Busan Motor Show i Sør-Korea. Trerads-SUV-en vil sitte på samme E-GMP-plattform som Hyundais vellykkede Ioniq 5, sammen med Kia EV9, som er Ioniq 7s mer firkantede tvilling.
Mens offisielle drivlinjespesifikasjoner er skjult, vil den sannsynligvis tilby et utvalg batteristørrelser (tenk 75 kWh opp til 100 kWh) og både bakhjuls- og firehjulsdrevne modeller. I likhet med EV9-søsken, kan du forvente lynraske DC-ladingsevner - potensielt øke rekkevidden på hundrevis av miles på under 30 minutter.
Hyundai gjør et stort fremstøt for elektriske kjøretøy, og avduker et produksjonsanlegg på 4 milliarder euro i Georgia som er planlagt å starte senere i år. Det nye anlegget er satt til å bli integrert i Ioniq7-produksjonen fra 2025, noe som vil øke forsyningen i USA og potensielt gjenopprette SUV-enes berettigelse for de ettertraktede skattefradragene for elbiler. I mellomtiden vil de første enhetene rulle av linjen i juli på Hyundais Asan-fabrikk i Sør-Korea.
