Nachdem wir uns mit Konzeptautos und Erlkönigfotos geärgert haben, wird der mit Spannung erwartete Elektro-SUV von Hyundai endlich Wirklichkeit. Dies ist nicht nur ein weiteres Elektrofahrzeug in einem zunehmend überfüllten Markt – der Ioniq 7 ist Hyundais erster dreireihiger vollelektrischer SUV, der das Unternehmen mit seinem einzigartigen Design und seiner hochmodernen Technologie weiter in Richtung familienfreundlicher Transportmittel vorantreibt.
Die Ioniq-Linie von Hyundai hat sich einen Ruf für skurrile, herausragende Designs erworben, die Retro-Chic mit einem Hauch von Science-Fiction verbinden. Der Ioniq 7 möchte diesen Trend fortsetzen und die auffällige Mischung aus Pixelbeleuchtung, einer abfallenden Dachlinie und einem äußerst geräumigen Innenraum des Concept Cars „Seven“ zu etwas weiterentwickeln, das man bald in Einfahrten parken sehen könnte. Während einige der ausgefalleneren Merkmale des Konzepts, wie drehbare Sitze und Bildschirme in Hülle und Fülle, es möglicherweise nicht in die endgültige Fassung schaffen, ist im Innenraum mit einem starken Schwerpunkt auf futuristischem Luxus zu rechnen.
Der koreanische Autohersteller hat den offiziellen Debüttermin für den serienreifen Ioniq 7 am 27. Juni auf der bevorstehenden Busan Motor Show in Südkorea bestätigt. Der dreireihige SUV wird auf der gleichen E-GMP-Plattform basieren wie Hyundais erfolgreicher Ioniq 5, zusammen mit dem Kia EV9, dem kantigeren Zwilling des Ioniq 7.
Während die offiziellen Spezifikationen für den Antriebsstrang noch unter Verschluss sind, wird es wahrscheinlich eine Auswahl an Batteriegrößen (denken Sie an 75 bis 100 kWh) sowie Modelle mit Hinterrad- und Allradantrieb geben. Erwarten Sie wie sein EV9-Geschwister blitzschnelle DC-Ladefähigkeiten – möglicherweise eine Reichweite von Hunderten von Kilometern in weniger als 30 Minuten.
Hyundai unternimmt einen großen Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeuge und stellt eine 4-Milliarden-Euro-Produktionsanlage in Georgia vor, die noch in diesem Jahr ihren Betrieb aufnehmen soll. Das neue Werk soll ab 2025 integraler Bestandteil der Ioniq7-Produktion werden, das US-Angebot verbessern und möglicherweise die Berechtigung der SUVs für die begehrten Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge wiederherstellen. Unterdessen werden die ersten Einheiten im Juli dieses Jahres im Hyundai-Werk Asan in Südkorea vom Band rollen.
