بعد إثارة إعجابنا بالسيارات النموذجية ولقطات التجسس، أصبحت سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي طال انتظارها من هيونداي حقيقة واقعة. هذه ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى في سوق مزدحم بشكل متزايد - إن Ioniq 7 هي أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل ذات ثلاثة صفوف من هيونداي، مما يدفع الشركة إلى مزيد من وسائل النقل المناسبة للعائلة بفضل تصميمها الفريد وتقنياتها المتطورة.
اكتسب خط Ioniq من Hyundai سمعة طيبة في التصميمات الغريبة والمتميزة التي تمزج بين الأناقة القديمة ولمسة من الخيال العلمي. تتطلع Ioniq 7 إلى مواصلة هذا الاتجاه، حيث تعمل على تطوير المزيج الجذاب للسيارة "Seven" من إضاءة البكسل وخط السقف المائل والداخلية الفسيحة للغاية إلى شيء يمكن أن تراه قريبًا متوقفًا في الممرات. في حين أن بعض ميزات المفهوم الأكثر غرابة، مثل المقاعد الدوارة والشاشات الوفيرة، قد لا تصل إلى المستوى النهائي، توقع تركيزًا قويًا على الرفاهية المستقبلية في الداخل.
أكدت شركة صناعة السيارات الكورية موعدًا رسميًا لأول مرة في 27 يونيو لسيارة Ioniq 7 الجاهزة للإنتاج في معرض بوسان للسيارات القادم في كوريا الجنوبية. ستجلس سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف على نفس منصة E-GMP مثل سيارة Ioniq 5 الناجحة من Hyundai، إلى جانب Kia EV9، وهو التوأم الأكثر تربيعًا لـ Ioniq 7.
في حين أن المواصفات الرسمية لمجموعة نقل الحركة غير معروفة، فمن المرجح أن توفر مجموعة من أحجام البطاريات (فكر في 75 كيلووات في الساعة حتى 100 كيلووات في الساعة) ونماذج الدفع الخلفي والدفع الرباعي. مثل شقيقه EV9، توقع قدرات شحن فائقة السرعة بالتيار المستمر - مما قد يضيف مئات الأميال من النطاق في أقل من 30 دقيقة.
تحقق شركة هيونداي دفعة كبيرة في مجال السيارات الكهربائية، حيث كشفت عن منشأة تصنيع بقيمة 4 مليارات يورو في جورجيا من المقرر أن تبدأ عملياتها في وقت لاحق من هذا العام. ومن المقرر أن يصبح المصنع الجديد جزءًا لا يتجزأ من إنتاج Ioniq7 بدءًا من عام 2025، مما يعزز المعروض في الولايات المتحدة وربما يستعيد أهلية سيارات الدفع الرباعي للحصول على الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية المرغوبة. وفي الوقت نفسه، سيتم إطلاق الوحدات الأولى من الخط في شهر يوليو القادم في مصنع أسان التابع لشركة هيونداي في كوريا الجنوبية.
