Shenlan S7 er den elektriske SUV-en fra et joint venture mellom Huawei, CATL og Changan. Mens Changan lager andre kjøretøy på egen hånd, krevde det nye EV-merket støtte fra teknologi- og batterigigantene. Selv om S7 har blitt oppdaget før, er dette de første offisielle bildene som avslører bilen så vel som det offisielle navnet på merket.
Mens Huawei utvider samarbeidet med Seres, støtter selskapets bilindustri mange andre bilprodusenter. Huawei har mange joint ventures med ledende bilmerker i Kina, og denne nye elbilen vil passe rett under Avatr11 som Huawei selger gjennom sine egne utstillingslokaler.
Den sporty utseende Shenlan S7 er en mellomstor SUV på 4750 mm i lengde og med 2,9 meter akselavstand er bilen lik størrelse med Tesla Model Y. Likhetene i størrelse fortsetter med bredden som er 1 cm mer enn den til Model Y og S7 er bare 1 mm høyere enn Model Y. Det er ikke vanskelig å se for seg hvem som er målgruppen.
Det er tre versjoner av S7 som kommer på markedet - to vil være ren elektrisk og en vil være en EREV. De to elektriske kjøretøyene er tilgjengelige med enten en 218 hk eller 250 hk elektrisk motor. EREV-versjonen kommer med en 238 hk elektrisk motor og får en 1,5-liters bensinmotor som kun fungerer som generator.
Interiøret er ganske stilig, den oransje pynten som er valgt for kjøretøyet på bildene er ganske interessant. Det er kun én skjerm i bilen, selv om den er ganske stor og den tar opp mye plass. Sjåføren får et lite display på rattstammen, og det er den store HUD-en som er ansvarlig for å vise all informasjon.
De eneste to knappene som er synlige er rullehjulene på rattet og det er vindusbrytere på dørene. Resten av kjøretøyets funksjoner styres via den store skjermen. Du vil legge merke til at dørhåndtakene også mangler - funksjonen deres er overtatt av en knapp foran vindusbryteren.
Bildene avslører også det nye merkenavnet - vi kan legge merke til et par diskrete faner med Deepal-navnet påskrevet. Dette er navnet som er valgt for merket, og Shenlan S7 vil bli avduket på Shanghai Auto Show neste måned som Deepal S7.
Huawei leverte drivverket og den kontrollerende teknologien til S7 gjennom sitt DriveONE-initiativ, mens CATL leverte batteriet og Changan produserte kjøretøyet. Huaweis HarmonyOS vil sikre sømløs integrasjon med smarttelefoner og vil tilby en anstendig kundeopplevelse.
Changan nevnte ingen avanserte ADAS-funksjoner for S7, og bildene avklarer ikke om den inneholder LiDAR-aktivert autonom kjøring. Det ville være ganske overraskende om det manglet slik teknologi. Kjøretøyet forventes å selges fra RMB160.000 ($23.600), med leveranser som er planlagt å begynne kort tid etter lanseringen neste måned.
