Fords satsinger på elbilmarkedet har truffet noen fartsdumper underveis. Mens den amerikanske bilprodusenten i utgangspunktet hadde lovet en mye tidligere utgivelse av sin VW-baserte Ford Explorer, tyder nylige rapporter på at den elektriske Explorer endelig vil rulle ut i juni, med de første leveransene som forventes å nå kunder innen august.
Den elektriske Explorer er et betydelig skritt i Fords overgang til elektriske kjøretøy i Europa. Bygget i samarbeid med Volkswagen på MEB-plattformen, kombinerer denne SUV tysk ingeniørkunst med den amerikanske stilen som Ford er kjent for. Ford har investert 2 milliarder euro i oppgradering av fabrikken i Köln for å imøtekomme produksjon av elektriske kjøretøy.
Til tross for den innledende entusiasmen har imidlertid Fords elektriske Explorer møtt en produksjonsforsinkelse på åtte måneder. Opprinnelig planlagt for produksjon i slutten av 2023 med salg som startet tidlig i 2024, forskjøv Ford tidslinjen på grunn av nye batteristandarder. Denne forsinkelsen kan bli kostbar for Ford, ettersom konkurrentene fortsetter å lansere nye elektriske modeller i et raskt tempo.
Når den elektriske Explorer endelig kommer, vil den tilby europeiske kunder to trim: Explorer og Explorer Premium. Med en basispris som forventes å starte under €45 000, går den inn i et segment der priskonkurransen er hard. Den kinesiske bilprodusenten BYD har allerede redusert prisene på sin elektriske SUV, Atto 3, med opptil 15 % i Tyskland, noe som reiser spørsmål om Fords evne til å konkurrere.
I USA hviler heller ikke Ford på laurbærene. Bilprodusenten har bekreftet en elektrisk tre-rads SUV designet for bilturer, og lover et romslig interiør og en rekkevidde på opptil 350 miles. Selv om Ford ikke ga spesifikke prisdetaljer, posisjonerer selskapet denne SUV-en som et attraktivt alternativ for amerikanske forbrukere.
Fords ambisjoner i Europa går utover bare den elektriske Explorer. Selskapet planlegger å bli helelektrisk i Europa innen 2035, med et utvalg som inkluderer ni elbiler. Den elektriske Explorer forventes å spille en sentral rolle i Fords mål om å selge 600 000 elbiler årlig i Europa innen 2026. Men med forsinkelsen i produksjonen kan Ford finne seg i å falle bak konkurrenter som aggressivt utvider sitt elbiltilbud.
