Fords satsningar på elbilsmarknaden har stött på några farthinder på vägen. Medan den amerikanska biltillverkaren till en början hade lovat en mycket tidigare release av sin VW-baserade Ford Explorer, tyder färska rapporter på att den elektriska Explorer äntligen kommer att rulla ut i juni, med de första leveranserna som förväntas nå kunder i augusti.
Den elektriska Explorer är ett viktigt steg i Fords övergång till elfordon i Europa. Byggd i samarbete med Volkswagen på MEB-plattformen, kombinerar denna SUV tysk ingenjörskonst med den amerikanska stilen som Ford är känd för. Ford har investerat 2 miljarder euro i att uppgradera sin fabrik i Köln för att ta emot produktion av elbilar.
Men trots den initiala entusiasmen har Fords elektriska Explorer drabbats av en produktionsförsening på åtta månader. Ursprungligen planerad för produktion i slutet av 2023 med försäljning som startade i början av 2024, Ford flyttade tillbaka tidslinjen på grund av nya batteristandarder. Denna försening kan bli kostsam för Ford, eftersom konkurrenter fortsätter att lansera nya elektriska modeller i snabb takt.
När den elektriska Explorer äntligen kommer kommer den att erbjuda europeiska kunder två modeller: Explorer och Explorer Premium. Med ett baspris som förväntas börja under 45 000 euro går den in i ett segment där priskonkurrensen är hård. Den kinesiska biltillverkaren BYD har redan sänkt priserna på sin elektriska SUV, Atto 3, med upp till 15 % i Tyskland, vilket väcker frågor om Fords förmåga att konkurrera.
I USA vilar inte Ford heller på lagrarna. Biltillverkaren har bekräftat en elektrisk treradig SUV designad för vägresor, och lovar en rymlig interiör och en räckvidd på upp till 350 miles. Även om Ford inte gav specifika prisuppgifter, positionerar företaget denna SUV som ett attraktivt alternativ för amerikanska konsumenter.
Fords ambitioner i Europa går längre än bara den elektriska Explorer. Företaget planerar att bli helelektriskt i Europa 2035, med en lineup som inkluderar nio elbilar. Den elektriska Explorer förväntas spela en avgörande roll i Fords mål att sälja 600 000 elbilar årligen i Europa till 2026. Men med förseningen i produktionen kan Ford komma på att hamna efter konkurrenter som aggressivt utökar sina elbilar.
