De fleste kjenner Dreame for å lage maskinene som er veldig gode til å plukke Cheerios ut av tepper. Det kinesiske selskapet er en gigant i verden av robotstøvsugere og høyteknologiske gulvvaskere. Men selskapet dukket opp til et arrangement i Silicon Valley med noe mye høyere enn et vakuum. På DREAME NEXT-arrangementet i San Francisco avduket merket et vilt konseptkjøretøy som bruker faktiske rakettforsterkere. Denne nye maskinen, kalt Nebula NEXT 01 JET Edition, ønsker å endre måten vi tenker på raske elbiler.
Den største overskriften for dette konseptet er hastigheten. Dreame hevder at bilen kan gå fra 0 til 100 km/t på bare 0,9 sekunder. De fleste high-end elbiler tar omtrent to eller tre sekunder å nå den hastigheten. Å nå 100 km/hin mindre enn et sekund er vanligvis reservert for jagerfly eller profesjonelle dragracere. Og mens bilen ser ut som en elegant firedørs sedan, forteller bakenden en annen historie.
Den bakenden har et par tilpassede rakettforsterkere med fast brensel. Dreame hevder at systemet gir 100 kN skyvekraft. Rakettene er designet for å reagere nesten umiddelbart, og skytes av på bare 150 millisekunder. Dette oppsettet antyder at noen i markedsavdelingen kan ha drukket litt for mye kaffe før møtet. Å legge til raketter til elbiler virker som et stunt, men selskapet bruker dette konseptet for å vise frem sitt tiår med arbeid innen robotikk og kunstig intelligens.
Under disse prangende rakettmotorene har Nebula NEXT 01 JET Edition en veldig seriøs teknologi. Bilen bruker solid-state batterier med en energitetthet på over 450 Wh/kg. Dreame sier at disse batteriene er nesten klare for vanlig produksjon. For folk som kjører elbil hver dag er dette faktisk mer spennende enn rakettene siden bedre batterier betyr lengre turer og raskere ladetider.
Bilen har også et "drive-by-wire" system - det er ingen fysiske kabler eller stenger som kobler rattet eller bremsepedalen til dekkene og bremsene. I stedet skjer alt gjennom elektriske signaler. Denne "steer-by-wire" og "brake-by-wire"-teknologien lar bilen reagere raskere og sparer plass inne i rammen.
Sikkerhet og selvkjørende funksjoner er en annen stor del av denne elbilen. Dreame introduserte en ny sensor kalt DHX1 LiDAR. Denne enheten sitter på bilen, og den kan se gjenstander opptil 600 personer. De fleste sensorer i dag sliter med å se så langt med store detaljer. Dreame hevder at sensoren deres kan se klare former i stedet for bare uskarpe konturer, noe som hjelper bilen med L2+ assistert kjøring, med L3-autonomi som snart følger.
Inne i kupeen føles bilen mindre som et kjøretøy og mer som et mobilt kontor eller en stue. Siden Dreame lager hvitevarer, gjorde de bilen om til et smarthus-hub. Du kan bruke bilens AI-assistent til å snakke med robotstøvsugeren din hjemme eller sjekke de andre dingsene dine. Det er et "kommandosenter" på hjul.
Dreame planlegger å begynne å bygge kjøretøy i 2027. Den første modellen for publikum vil sannsynligvis være Nebula Next 01X, en høyytelses sedan uten rakettmotorer. Vi skal ikke forvente å se raketter på bilen på vei til nærmeste forhandler. Disse boosterne er mest for å vise hva selskapets ingeniører kan gjøre når de har et stort budsjett og en vill fantasi.
