Buicks første SUV basert på GMs Ultium-plattform, som ble ertet forrige måned på noen få bilder, er nå endelig fullstendig avduket. Mine damer og herrer, møt Electra-X-konseptet.
Den ble outlet av Buick China, fordi den ble utviklet av GMs PATAC ingeniør- og designteam basert i Shanghai. Electra-X er ment å forhåndsvise produksjonsversjonen av Buicks nye generasjon elbiler for det kinesiske markedet, som vil bli underbygget av GMs Ultium-plattform. Vi bør raskt merke oss her at Buick er utrolig vellykket i Kina, kanskje til et lignende, om ikke høyere, nivå enn i USA.
Electra-X bringer med seg «den fortsatte utviklingen av Buick-styling, som vil være fremtidsrettet og fremtidsinspirert», ifølge merket. Du kan forvente at det "uttrykksfulle nye ansiktet, slanke proporsjoner, sofistikerte detaljer og målrettet innovasjon" vil dukke opp i fremtidige Buick EV-er.
Selskapet ønsker å tilby biler som ikke bare er elektriske, men også sporty og attraktive for yngre kunder. "Mange av designelementene fra konseptet vil bli brukt på fremtidige produksjonsmodeller", ifølge Matt Noone, administrerende direktør ved SAIC-GM PATAC Design.
Det nye Buick-merket, som vi allerede har sett i Wildcat EV-konseptet i går, er selvfølgelig til stede. De høyt monterte horisontale «check mark»-lampene og separate «luftfartsinspirerte» lamper i kanten av grillen vil bli nye Buick-signaturer fremover, hevder selskapet. Disse støtter en velkommen lysanimasjon som møter deg når du nærmer deg bilen.
Electra-X er en fireseter, med en atletisk, lavprofils silhuett. Den har informasjonsprojisering på siden og bak for ekstra fotgjengerbeskyttelse, 21" hjul med forbedret aerodynamikk, og en Satin White Metallic utvendig finish.
Innvendig er det en «wraparound frontrute» og sammen med panoramaglasstaket gir det «en mer åpen, romslig følelse», mens instrumentpanelet er pent integrert med skjulte slanke lufteventiler. Infotainmentsystemet drives av Qualcomms Snapdragon 8155 flaggskipbrikke, og oppdateringsmuligheter over luften er innebygd, det samme er 5G-støtte.
Hovedskjermen er en 30-tommers en med 6K-oppløsning som kan vise en milliard farger. Fargeskalaen innvendig går fra «middels mørk grå» på bunnflatene til «sky cool grey» på toppen, mens «prangende» kobberaksenter gir «metallisk varme», uansett hva det betyr.
Setene er pakket inn i stoff laget av resirkulerte PET-flasker, og Electra-X har spesielle GS-grafiske mønstre som er subtilt etset inn i både interiør og eksteriør. Disse er tilsynelatende ment å forhåndsvise den fremtidige stylingen til Buicks sporty GS-undermerke.
Electra-X støtter iKey-funksjonalitet, som lar deg fjernlåse, kontrollere, parkere og dele den via smarttelefonen din selv når du ikke er inne i den. Gitt hvor fantastisk Electra-X ser ut, ville vi ikke ha noe imot i det hele tatt om de fleste av designelementene virkelig gjør det til fremtidige produksjonsmodeller, som Buick lover.
