Buicks erster SUV auf Basis der Ultium-Plattform von GM, der letzten Monat in einigen Bildern angedeutet wurde, wird nun endlich vollständig enthüllt. Meine Damen und Herren, lernen Sie das Electra-X-Konzept kennen.
Es wurde von Buick China geoutet, weil es vom PATAC-Ingenieur- und Designteam von GM mit Sitz in Shanghai entwickelt wurde. Der Electra-X soll eine Vorschau auf die Serienversion der neuen Generation von Elektrofahrzeugen von Buick für den chinesischen Markt sein, die auf der Ultium-Plattform von GM basieren wird. Wir sollten hier schnell feststellen, dass Buick in China unglaublich erfolgreich ist, vielleicht auf einem ähnlichen, wenn nicht sogar höheren Niveau als in den USA.
Der Electra-X bringt laut der Marke „die kontinuierliche Weiterentwicklung des Buick-Designs mit sich, das zukunftsweisend und zukunftsorientiert sein wird“. Sie können davon ausgehen, dass das „ausdrucksstarke neue Gesicht, die schlanken Proportionen, die raffinierten Details und die gezielte Innovation“ in zukünftigen Buick-Elektrofahrzeugen erscheinen werden.
Das Unternehmen möchte Autos anbieten, die nicht nur elektrisch, sondern auch sportlich und attraktiv für jüngere Kunden sind. „Viele der Designelemente des Konzepts werden auf zukünftige Serienmodelle angewendet“, so Matt Noone, Geschäftsführer von SAIC-GM PATAC Design.
Das neue Buick-Emblem, das wir gestern bereits im Wildcat EV-Konzept gesehen haben, ist natürlich vorhanden. Die hoch angebrachten horizontalen „Häkchen“-Leuchten und separaten „von der Luftfahrt inspirierten“ Leuchten am Rand des Kühlergrills werden in Zukunft zu neuen Markenzeichen von Buick, so das Unternehmen. Diese unterstützen eine Willkommens-Lichtanimation, die Sie begrüßt, wenn Sie sich dem Auto nähern.
Der Electra-X ist ein Viersitzer mit einer athletischen, flachen Silhouette. Es verfügt über Informationsprojektionen an der Seite und am Heck für zusätzlichen Fußgängerschutz, 21-Zoll-Räder mit verbesserter Aerodynamik und eine Außenlackierung in Satin White Metallic.
Im Inneren gibt es eine „umlaufende Windschutzscheibe“, die zusammen mit dem Panorama-Glasdach „ein offeneres, geräumigeres Gefühl“ vermittelt, während die Instrumententafel sauber in versteckte, schlanke Lüftungsschlitze integriert ist. Das Infotainmentsystem wird vom Flaggschiff-Chip Snapdragon 8155 von Qualcomm angetrieben und verfügt über integrierte Over-the-Air-Update-Funktionen sowie 5G-Unterstützung.
Der Hauptbildschirm ist ein 30-Zoll-Bildschirm mit 6K-Auflösung, der eine Milliarde Farben darstellen kann. Das Farbschema im Inneren reicht von „Medium Dark Grey“ auf den Unterseiten bis zu „Sky Cool Grey“ auf der Oberseite, während „auffällige“ Kupferakzente für „metallische Wärme“ sorgen, was auch immer das bedeutet.
Die Sitze sind mit Stoff aus recycelten PET-Flaschen umwickelt und der Electra-X verfügt über spezielle GS-Grafikmuster, die sowohl im Innen- als auch im Außenbereich dezent eingraviert sind. Diese sollen offenbar einen Ausblick auf das zukünftige Design der sportlichen GS-Submarke von Buick geben.
Der Electra-X unterstützt die iKey-Funktionalität, sodass Sie ihn über Ihr Smartphone aus der Ferne entsperren, steuern, parken und teilen können, auch wenn Sie sich nicht darin befinden. Wenn man bedenkt, wie umwerfend der Electra-X aussieht, hätten wir überhaupt nichts dagegen, wenn die meisten seiner Designelemente tatsächlich in zukünftige Serienmodelle gelangen würden, wie Buick verspricht.
